Baudžiamoji byla Nr. 1-300-485/2017

                                                                             Teisminio proceso Nr. 1-03-2-00345-2017-8

                                                                             Procesinio sprendimo kategorijos: 1.1.4.1;1.1.4.5.2;

(S)

                                                                            1.1.8; 1.2.17.1.1; 1.2.29.9; 1.2.29.1.1; 2.12.1.4

KAUNO APYGARDOS TEISMAS

TEISMO BAUDŽIAMASIS ĮSAKYMAS

LIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU

2017 m. liepos 19 d.

Kaunas

Kauno apygardos teismo Baudžiamųjų bylų skyriaus teisėjas Algirdas Remeika, susipažinęs su Kauno apygardos prokuratūros Organizuotų nusikaltimų ir korupcijos tyrimo skyriaus prokuroro G. T. pareiškimu dėl proceso užbaigimo teismo baudžiamuoju įsakymu ir ikiteisminio tyrimo metu surinkta medžiaga, kurioje

G. G., asmens kodas (duomenys neskelbtini) gimęs (duomenys neskelbtini)., Lietuvos Respublikos pilietis, vedęs, deklaruota gyvenamoji vieta – Norvegijos karalystė, teistas keturis kartus, kaltinamas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso (toliau – BK) 25 straipsnio 3 dalį ir 199 straipsnio 1 dalį (dėl 102 automobilių kontrabandos); BK 25 straipsnio 3 dalį ir 300 straipsnio 1 dalį; BK 25 straipsnio 3 dalį ir 3061 straipsnio 1 dalį; BK 21 straipsnio 1 dalį, 25 straipsnio 3 dalį ir 199 straipsnio 1 dalį (dėl rengimosi išgabenti automobilius BMW X6, VIN Nr. (duomenys neskelbtini), „Volkswagen Multivan“, VIN Nr. (duomenys neskelbtini)),

n u s t a t ė :

G. G. veikdamas organizuota grupe su A. M., M. D., V. K., R. U., G. J., G. L., N. R., R. G., VSAT pareigūnu R. M., Baltarusijos Respublikos piliečiu A. M. ir asmeniu, kurio atžvilgiu Vilniaus apygardos prokuratūros 2013 m. birželio 14 d. nutarimu ikiteisminis tyrimas pagal BK 25 straipsnio 3 dalį, 199 straipsnio 1 dalį atskirtas į atskirą ikiteisminį tyrimą, laikotarpiu nuo 2010 m. gegužės mėnesio iki 2011 m. birželio mėnesio kartu su A. M. parengė sunkaus nusikaltimo – žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų automobilių kontrabandos iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką planą, vadovavo organizuotos grupės narių veiklai ir ją koordinavo rengiantis ir vykdant šią nusikalstamą veiką, organizuotos grupės nariams: M. D., V. K., R. U., G. J., G. L., N. R., R. G., R. M., Baltarusijos Respublikos piliečiui A. M. ir asmeniui, kurio atžvilgiu ikiteisminis tyrimas atskirtas, paskirstė užduotis, kad kiekvienas iš jų, darydamas šias nusikaltimas veikas ir veikdamas duotų nurodymų ribose, atliktų jam pavestą vaidmenį, būtiną šių nusikaltimų padarymui, o būtent:

vykdydamas A. M. nurodymą organizuoti žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių identifikacinių kėbulų numerių (VIN) suklastojimą bei transporto priemonių valdymo blokuose esančių identifikacinių numerių (VIN) perprogramavimą, tiksliai ikiteisminio tyrimo nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2010 m. gegužės 3 d., už piniginį atlygį pasiūlė G. L. vykdyti jo A. M. sugalvotą nusikalstamą planą, t. y. klastoti žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių identifikacinius numerius (VIN), perkalant atskirus identifikacinio numerio (VIN) simbolius pagal iš anksto jam G. G. ir A. M. duotus identifikacinius numerius (VIN), kuriuos pastarieji gaudavo iš ikiteisminio tyrimo nenustatytų asmenų, įgiję žinomai suklastotus transporto priemonių registracijos liudijimus, už vieną registracijos liudijimą šiems ikiteisminio tyrimo nenustatytiems asmenims mokėdami ne mažiau kaip 400 eurų. Taip pat G. G., veikdamas kartu su A. M., tiksliai ikiteisminio tyrimo nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2010 m. gegužės 3 d., už piniginį atlygį pasiūlė N. R. vykdyti A. M. sugalvotą nusikalstamą planą, t. y. suklastoti transporto priemonių valdymo blokuose esančią vidinę informaciją, pakeičiant valdymo blokuose esančius tikrus identifikacinius numerius (VIN) į identifikacinius numerius (VIN), iškaltus ant transporto priemonių kėbulų G. L..

G. L., sutikęs už piniginį atlygį daryti nusikalstamą veiką, t. y. klastoti transporto priemonių identifikacinius numerius (VIN), perkalant atskirus simbolius, gaudamas iš A. M. ir G. G. už vieno automobilio identifikacinio kėbulo numerio suklastojimą ne mažiau kaip 1000 litų, laikotarpiu nuo 2010 m. gegužės 3 d. iki 2011 m. birželio 17 d., garažų patalpose, esančiose adresais (duomenys neskelbtini), bei (duomenys neskelbtini)., suklastojo 103 (žr. Lentelę Nr. 1) transporto priemonių identifikacinius numerius, perkaldamas atskirus identifikacinių numerių (VIN) simbolius, už ką iš A. M. ir G. G. gavo ne mažiau kaip 100 000 litų (28 962 eurų).

N. R., sutikęs už piniginį atlygį daryti nusikalstamą veiką, t. y. klastoti transporto priemonių valdymo blokuose esančią informaciją, pakeičiant valdymo blokuose esančius identifikacinius numerius (VIN), gaudamas iš A. M. ir G. G. už vieno automobilio identifikacinio kėbulo numerio suklastojimą ne mažiau kaip 1000 litų, laikotarpiu nuo 2010 m. gegužės 3 d. iki 2011 m. birželio 17 d., garažų patalpose, esančiose adresais (duomenys neskelbtini)bei (duomenys neskelbtini)., suklastojo 103 transporto priemonių valdymo blokuose esančią informaciją, perprogramuodamas valdymo blokuose esančius identifikacinius numerius (VIN), už ką iš A. M. ir G. G. gavo ne mažiau kaip 100 000 litų (28 962 eurų).

Lentelė Nr. 1

Tęsdamas savo nusikalstamą veiką G. G., veikdamas kartu su A. M., laikotarpiu nuo 2010 m. gegužės 3 d. iki 2010 m. birželio 10 d. adresu (duomenys neskelbtini). esančiai muitinės tarpininko „R. B.“ įmonei pateikė žinomai suklastotus transporto priemonių registracijos liudijimus, kurių pagrindu iš muitinės tarpininko gavo 7 muitinės eksporto deklaracijas, skirtas transporto priemonių išvežimui į Baltarusijos Respubliką, kuriose buvo įrašyti tikrovės neatitinkantys duomenys, t. y. muitinės eksporto deklaracijose transporto priemonių siuntėju/pardavėju buvo nurodytas A. M., nesantis realus šių transporto priemonių savininkas, kuriam A. M. už jo asmens dokumentų ir asmens duomenų panaudojimą iš viso sumokėjo 700 litų piniginį atlygį, po 100 litų už kiekvieną gautą muitinės eksporto deklaraciją. Po to A. M. laikotarpiu nuo 2010 m. gegužės 3 d. iki 2010 m. birželio 10 d. ikiteisminio tyrimo metu tiksliai nenustatytoje vietoje per 7 kartus susitiko su ikiteisminio tyrimo metu nenustatytu asmeniu vardu „A.“, kuriam realizavo (pardavė) automobilius: vieną automobilį BMW 525 už 10000 eurų, du automobilius BMW X 5 po 15000 eurų už kiekvieną, du automobilius BMW 520 po 10000 eurų už kiekvieną, vieną automobilį BMW 320 už 10000 eurų, vieną automobilį Toyota Land Cruiser už 10000 eurų, iš viso gaudamas 80 000 eurų (276 000 litų). Šiuos automobilius vėliau ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas asmuo vardu „A.j“, laikotarpiu nuo 2010 m. gegužės 7 d. iki 2010 m. birželio 17 d., išgabendamas iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką per Lietuvos Respublikos valstybės sieną, Lietuvos muitinės bei Valstybės sienos apsaugos tarnybos (toliau – VSAT) pareigūnams pateikė žinomai suklastotus transporto registracijos liudijimus bei muitinės eksporto deklaracijas su jose esančiais tikrovės neatitinkančiais duomenimis, tokiu būdu per Lietuvos Respublikos valstybės sieną kontrabandos būdu išgabeno 7 (žr. Lentelę Nr. 2) žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtas transporto priemones, kurių vertė viršija 250 MGL.

Lentelė Nr. 2

Tęsdamas nusikalstamą veiką G. G., veikdamas kartu su A. M., nurodė R. U. gauti muitinės eksporto deklaracijas, reikalingas pagrobtų transporto priemonių išgabenimui iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką. Po to G. G. su A. M., laikotarpiu nuo 2010 m. liepos 29 d. iki 2010 m. lapkričio 6 d. ikiteisminio tyrimo metu nenustatytose vietose, per ikiteisminio tyrimo metu tiksliai nenustatytą kartų kiekį R. U. perdavė 13 žinomai suklastotų transporto priemonių registracijos liudijimų ir 13 transporto priemonių pirkimo pardavimo sutarčių su jose ikiteisminio tyrimo metu nenustatyto asmens įrašytais tikrovės neatitinkančiais duomenimis, nurodant šiose sutartyse pagrobtų priemonių pardavėjais Lietuvos Respublikos piliečius, nesančius šių transporto priemonių realiais savininkais. R. U., vykdydamas A. M. nurodymą, laikotarpiu nuo 2010 m. liepos 29 d. iki 2010 m. lapkričio 6 d. iš muitinės tarpininko IĮ „(duomenys neskelbtini)“, esančios adresu (duomenys neskelbtini), pateikdamas šiai įmonei žinomai suklastotus registracijos liudijimus bei transporto priemonių pirkimo pardavimo sutartis su žinomai tikrovės neatitinkančiais duomenimis, gavo 13 muitinės eksporto deklaracijų, su jose esančiais tikrovės neatitinkančiais duomenimis apie transporto priemones, šių transporto priemonių siuntėjus/pardavėjus. Po to, R. U. šias deklaracijas perdavė A. M., už kurias šis R. U. iš viso sumokėjo ne mažiau kaip 2600 litų piniginį atlygį, už vieną deklaraciją mokėdamas ne mažiau kaip 200 litų. A. M., gavęs iš R. U. muitinės eksporto deklaracijas, veikdamas kartu su G G , laikotarpiu nuo 2010 m. liepos 29 d. iki 2010 m. lapkričio 6 d. ikiteisminio tyrimo metu nenustatytose vietose šias deklaracijas kartu su žinomai suklastotais transporto priemonių registracijos liudijimais bei žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtomis transporto priemonėmis realizavo – pardavė ikiteisminio tyrimo metu nenustatytiems asmenims už tiksliai ikiteisminio tyrimo nenustatytą pinigų sumą, o pastarieji, Lietuvos muitinės bei VSAT pareigūnams pateikdami žinomai suklastotus transporto registracijos liudijimus ir muitinės eksporto deklaracijas su tikrovės neatitinkančiais duomenimis, per Lietuvos Respublikos valstybės sieną kontrabandos būdu išgabeno 13 (žr. Lentelę Nr. 3) žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių, kurių vertė viršija 250 MGL.

Lentelė Nr. 3

Tęsdamas nusikalstamą veiką G. G., vykdydamas A. M. nurodymą organizuoti žinomai vogtų Europos Sąjungos valstybėse transporto priemonių su suklastotais identifikaciniais (VIN) numeriais ir perprogramuotais valdymo blokais realizavimą į Baltarusijos Respubliką, ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2010 m. lapkričio 10 d., ikiteisminio tyrimo metu nenustatytoje vietoje pasiūlė M. D. iš A. M. ir G. G. įsigyti jų turimas žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtas transporto priemones ir jas vėliau pačiam realizuoti parduodant Baltarusijos Respublikoje bei tokiu būdu gauti piniginį atlygį. M. D., sutikęs su šiuo pasiūlymu, veikdamas kartu su V. K., tiksliai ikiteisminio tyrimo nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2010-11-10, ikiteisminio tyrimo metu nenustatytoje vietoje susitiko su asmeniu, kurio atžvilgiu ikiteisminis tyrimas atskirtas, su kuriuo susitarė, jog iš M. D. įsigis žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtas transporto priemones, kurių vertė viršija 250 MGL, ir jas kontrabandos būdu išgabens į Baltarusijos Respubliką per Lietuvos Respublikos – Baltarusijos Respublikos sieną. G. J., vykdydamas nusikalstamą susitarimą su V. K., laikotarpiu nuo 2010 m. lapkričio 10 d. iki 2011 m. kovo 29 d. iš muitinės tarpininkų IĮ „(duomenys neskelbtini)“, esančios (duomenys neskelbtini), ir UAB „(duomenys neskelbtini)“, esančios adresu (duomenys neskelbtini), gavo 57 muitinės eksporto deklaracijas, su jose esančiais įrašytais tikrovės neatitinkančiais duomenimis – transporto priemonių siuntėjais/pardavėjais nurodant fizinius asmenis – Lietuvos Respublikos piliečius, nesančius realiais šių transporto priemonių savininkais, bei juridinį asmenį – UAB „(duomenys neskelbtini)“, vadovaujamą paties G. J., taip pat nesantį realiu šių transporto priemonių savininku. G. J. gavus 57 transporto priemonių muitinės eksporto deklaracijas ir jas perdavus V. K., V. K. jam už atliktas paslaugas iš viso sumokėjo ne mažiau kaip 5700 eurų (19 665 litų), už vieną gautą deklaraciją mokėdamas ne mažiau kaip 100 eurų (345 litų). Be to, V. K., realizuodamas A. M. ir G. G. nusikalstamą planą, 2011 m. kovo 21 d. ir 2011 m. kovo 31 d. UAB „(duomenys neskelbtini)“, esančiai adresu (duomenys neskelbtini), pats pateikdamas žinomai suklastotus transporto priemonių registracijos liudijimus, iš šios bendrovės gavo dar 2 muitinės eksporto deklaracijas, su jose esančiais įrašytais tikrovės neatitinkančiais duomenimis – transporto priemonių siuntėjais/pardavėjais nurodant fizinį asmenį, nesantį realiu šių transporto priemonių savininku. Po to V. K., toliau realizuodamas A. M. ir G. G. nusikalstamą planą, bei vykdydamas M. D. nurodymus, organizavo žinomai vogtų Europos Sąjungos valstybėse transporto priemonių nugabenimą iki Lietuvos Respublikos – Baltarusijos Respublikos sienos ir šių transporto priemonių perdavimą asmens, kurio atžvilgiu ikiteisminis tyrimas atskirtas, bei nuo 2011 m. vasario 11 d. ir A. M. surastiems Baltarusijos Respublikos  piliečiams - vairuotojams. Tokiu būdu, laikotarpiu nuo 2010 m. lapkričio 15 d. iki 2011 m. balandžio 1 d. G. G., veikdamas kartu su kitais organizuotos grupės nariais – A. M., M. D., V. K., G. J., A. M. (nuo 2011 m. vasario 11 d. iki 2011 m. balandžio 1 d.) ir asmeniu, kurio atžvilgiu ikiteisminis tyrimas atskirtas, iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką, Lietuvos muitinės bei VSAT pareigūnams pateikdami žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių žinomai suklastotus transporto registracijos liudijimus bei muitinės eksporto deklaracijas su jose esančiais tikrovės neatitinkančiais duomenimis, per Lietuvos Respublikos valstybės sieną kontrabandos būdu išgabeno 59 (žr. Lentelę Nr. 4) pagrobtas transporto priemones su suklastotais identifikaciniais kėbulų numeriais (VIN) bei perprogramuotais valdymo blokais, kurių vertė viršija 250 MGL, laikotarpiu nuo 2010 m. lapkričio 15 d. iki 2011 m. balandžio 1 d. iš šios nusikalstamos veikos iš viso uždirbdami: G. G. ir A. M. po ne mažiau kaip 59 000 eurų, M. D. ne mažiau kaip 29 500 eurų, V. K. ne mažiau kaip 11 800 eurų litų, G. J. ne mažiau kaip 5 700 eurų, A. M. ne mažiau kaip 5 250 eurų.

Lentelės Nr. 4

(duomenys  lentelės neskelbtini)

Tęsdamas nusikalstamą veiką G. G., veikdamas kartu su A. M., ikiteisminio tyrimo tiksliau nenustatytu laiku, bet ne vėliau nei 2010 m. spalio 25 d., ikiteisminio tyrimo nenustatytoje vietoje nurodė R. G. už piniginį atlygį gauti muitinės eksporto deklaraciją, reikalingą A. M. turimo žinomai Ispanijos Karalystėje pagrobto automobilio Audi A3 išgabenimui iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką. R. G., vykdydamas šį  nurodymą, bei gavęs iš jų žinomai suklastotą automobilio registracijos liudijimą VC008455 ir 100 litų piniginį atlygį, muitinės tarpininkui – UAB „(duomenys neskelbtini)“, esančiai adresu (duomenys neskelbtini), pateikė žinomai suklastotą transporto priemonės registracijos liudijimą VC008455, kurio pagrindu 2010 m. spalio 25 d. iš muitinės tarpininko gavo muitinės eksporto deklaraciją, reikalingą transporto priemonės išvežimui į Baltarusijos Respubliką, su joje esančiais įrašytais tikrovės neatitinkančiais  duomenimis – transporto priemonės siuntėju/pardavėju nurodant įmonę UAB „(duomenys neskelbtini)“, nesančią realia šios transporto priemonės savininke. Po to A. M. ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2010 m. lapkričio 11 d., ikiteisminio tyrimo nenustatytoje vietoje žinomai Ispanijos Karalystėje pagrobtą automobilį Audi A3 kartu su žinomai suklastotu automobilio registracijos liudijimu bei su R. G. jam perduota muitinės eksporto deklaracija už ikiteisminio tyrimo metu nenustatytą pinigų sumą realizavo – pardavė ikiteisminio tyrimo nenustatytam asmeniui, kuris, 2010 m lapkričio 11 d. Lietuvos muitinės bei VSAT pareigūnams pateikdamas žinomai suklastotą transporto priemonės registracijos liudijimą bei muitinės eksporto deklaraciją su joje esančiais tikrovės neatitinkančiais duomenimis, šį žinomai Ispanijos Karalystėje pagrobtą automobilį Audi A3 su suklastotais identifikaciniais kėbulų numeriais (VIN) bei perprogramuotais valdymo blokais kontrabandos būdu išgabeno per Lietuvos Respublikos valstybės sieną į Baltarusijos Respubliką (žr. Lentelę Nr. 5).

Tęsdamas nusikalstamą veiką, G. G. veikdamas kartu su A. M., ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku bet ne vėliau kaip 2010 m. gruodžio 15 d., ikiteisminio tyrimo metu nenustatytoje vietoje nurodė R. G. už piniginį atlygį gauti muitinės eksporto deklaraciją A. M. turimam žinomai Vokietijoje pagrobtam automobiliui BMW 730, reikalingą šio automobilio išgabenimui iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką.  R. G., vykdydamas šį  nurodymą, gavęs iš žinomai suklastotą automobilio BMW 730 registracijos liudijimą VL049080 ir 100 litų piniginį atlygį, muitinės tarpininkei UAB „(duomenys neskelbtini)“, esančiai (duomenys neskelbtini), pateikė žinomai suklastotą transporto priemonės registracijos liudijimą VL049080, kurio pagrindu iš muitinės tarpininko 2010 m. gruodžio 15 d. gavo muitinės eksporto deklaraciją, skirtą transporto priemonės BMW 730 išvežimui į Baltarusijos Respubliką, su joje įrašytais tikrovės neatitinkančiais duomenimis – transporto priemonės siuntėju/pardavėju buvo nurodyta įmonė UAB „(duomenys neskelbtini)“, nesanti realia šios transporto priemonių savininke. Po to A. M. automobilį BMW 730 kartu žinomai suklastotu automobilio registracijos liudijimu bei su jam R. G. perduota muitinės eksporto deklaracija ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku bet ne vėliau kaip 2011 m. sausio 29 d., ikiteisminio tyrimo nenustatytoje vietoje už ne mažiau kaip 8000 eurų (27 600 litų) realizavo – pardavė M. D.. Po to, M. D., veikdamas kartu su V. K., ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, tačiau ne vėliau kaip 2011 m. sausio 29 d., ikiteisminio tyrimo metu nenustatytoje vietoje, iš A. M. įsigytą automobilį BMW 730 už ne mažiau nei 10 000 eurų (35 000 litų) realizavo – pardavė asmeniui, kurio atžvilgiu ikiteisminis tyrimas atskirtas, kuris, šį žinomai Vokietijoje pagrobtą automobilį BMW 730 su suklastotais identifikaciniais kėbulų numeriais (VIN) bei perprogramuotais valdymo blokais, 2011 m. sausio 29 d. Lietuvos muitinės bei VSAT pareigūnams pateikdamas žinomai suklastotą šios transporto priemonės registracijos liudijimą bei muitinės eksporto deklaraciją, su jose esančiais tikrovės neatitinkančiais duomenimis, kontrabandos būdu per Lietuvos Respublikos valstybės sieną išgabeno į Baltarusijos Respubliką (žr. Lentelę Nr. 5).

Lentelė Nr. 5

(duomenys lentelės neskelbtini)

Tęsdamas nusikalstamą veiką G. G., veikdamas kartu su A. M., ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. balandžio 4 d., ikiteisminio tyrimo metu nenustatytoje vietoje, nurodė V. K. suorganizuoti žinomai vogtų Europos Sąjungos valstybėse transporto priemonių su suklastotais identifikaciniais (VIN) numeriais ir perprogramuotais valdymo blokais realizavimą į Baltarusijos Respubliką. V. K., vykdydamas A. M. ir G. G. nurodymą, ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. balandžio 4 d., ikiteisminio tyrimo metu nenustatytoje vietoje nurodė G. J. gauti muitinės eksporto deklaracijas žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių išvežimui į Baltarusijos Respubliką. Po to, laikotarpiu nuo 2011 m. balandžio 4 d. iki 2011 m. birželio 17 d. ikiteisminio tyrimo nenustatytose vietose V. K. perdavė G. J. 21 iš A. M. gautus žinomai suklastotus transporto priemonių registracijos liudijimus ir 14 transporto priemonių pirkimo pardavimo sutarčių, su jose įrašytais tikrovės neatitinkančiais duomenimis – įrašytais kaip transporto priemonių pardavėjais Lietuvos Respublikos piliečiais, nesančiais realiais šių transporto priemonių savininkais. Po to G. J., vykdydamas V. K. nurodymą, laikotarpiu nuo 2011 m. balandžio 4 d. iki 2011 m. birželio 17 d. iš muitinės tarpininko IĮ „(duomenys neskelbtini)“, esančios adresu (duomenys neskelbtini), bei muitinės tarpininko UAB „(duomenys neskelbtini)“, esančios adresu (duomenys neskelbtini), pateikė iš A. M. gautus 21 žinomai suklastotus registracijos liudijimus ir 14 transporto priemonių pirkimo pardavimo sutarčių, su jose įrašytais tikrovės neatitinkančiais duomenimis, ir dar papildomai 7 transporto priemonių pirkimo pardavimo sutartis, kuriose pats G. J. nurodė žinomai tikrovės neatitinkančius duomenis – trijose kaip transporto priemonės siuntėją/pardavėją įrašydamas savo vadovaujamą įmonę UAB „(duomenys neskelbtini)“, o keturiose kaip transporto priemonių siuntėjus/pardavėjus įrašydamas Lietuvos Respublikos piliečius E. P., D. S., E. Z., nesančius realiais šių transporto priemonių savininkais. Tokiu būdu, iš muitinės tarpininkų G. J. iš viso gavo 21 muitinės eksporto deklaracijas, su jose esančiais tikrovės neatitinkančiais duomenimis apie transporto priemones, šių transporto priemonių siuntėjus/pardavėjus. Po to G. J. laikotarpiu nuo 2011 m. balandžio 4 d. iki 2011 m. birželio 17 d. ikiteisminio tyrimo nenustatytoje vietoje šias deklaracijas perdavė V. K., už kurias V. K. jam iš viso sumokėjo ne mažiau kaip 2100 eurų (7250 litų) piniginį atlygį, už vieną deklaraciją mokėdamas ne mažiau kaip 100 eurų (345 litų). Po to V. K., realizuodamas A. M. ir G. G. nusikalstamą planą, ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. balandžio 5 d., ikiteisminio tyrimo nenustatytoje vietoje susitarė su Baltarusijos Respublikos piliečiu A. M. ir asmeniu, kurio atžvilgiu ikiteisminis tyrimas atskirtas, jog šie iš V. K. įgys žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtas transporto priemones, kurių vertė viršija 250 MGL, ir jas kontrabandos būdu išgabens į Baltarusijos Respubliką per Lietuvos Respublikos – Baltarusijos Respublikos sieną. V. K., toliau realizuodamas G. G. ir A. M. nusikalstamą planą, bei vykdydamas G. G. ir A. M. nurodymus, laikotarpiu nuo 2011 m. balandžio 5 d. iki 2011 m. birželio 18 d. organizavo žinomai vogtų Europos Sąjungos valstybėse transporto priemonių nugabenimą iki Lietuvos Respublikos – Baltarusijos Respublikos sienos ir šių transporto priemonių perdavimą organizuotos grupės narių A. M. ir asmens, kurio atžvilgiu ikiteisminis tyrimas atskirtas, surastiems Baltarusijos Respublikos  piliečiams – vairuotojams.

Tokiu būdu, laikotarpiu nuo 2011 m. balandžio 5 d. iki 2011 m. birželio 18 d. G. G., veikdamas kartu su kitais organizuotos grupės nariais – A. M., V. K., G. J., A. M. ir asmeniu, kurio atžvilgiu ikiteisminis tyrimas atskirtas, iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką, Lietuvos muitinės bei VSAT pareigūnams pateikdami žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių žinomai suklastotus transporto registracijos liudijimus bei muitinės eksporto deklaracijas su jose esančiais tikrovės neatitinkančiais duomenimis, per Lietuvos Respublikos valstybės sieną kontrabandos būdu išgabeno 20 pagrobtų transporto priemonių (žr. Lentelę Nr. 6) su suklastotais identifikaciniais kėbulų numeriais (VIN) bei perprogramuotais valdymo blokais, kurių vertė viršija 250 MGL, o dar vieną (žr. Lentelę Nr. 6) žinomai  Europos Sąjungos valstybėje pagrobtą transporto priemonę su žinomai suklastotu šios transporto priemonės registracijos liudijimu bei muitinės eksporto deklaracija su joje esančiais nurodytais tikrovės neatitinkančiais duomenimis apie šios transporto priemonės siuntėją/pardavėją,  G. G. ir A. M. 2011 m. rugsėjo 14 d. ikiteisminio tyrimo metu nenustatytoje vietoje, už ikiteisminio tyrimo metu nenustatytą pinigų sumą realizavo – pardavė ikiteisminio tyrimo metu nenustatytiems asmenims, kurie Lietuvos muitinės bei VSAT pareigūnams pateikdami žinomai suklastotą šios transporto priemonės registracijos liudijimą bei muitinės eksporto deklaraciją, su jose esančiais tikrovės neatitinkančiais duomenimis, šią transporto priemonę kontrabandos būdu per Lietuvos Respublikos valstybės sieną išgabeno į Baltarusijos Respubliką. Tokiu būdu, laikotarpiu nuo 2011 m. balandžio 5 d. iki 2011 m. rugsėjo 14 d. G. G. ir A. M. iš nusikalstamos veikos uždirbo po ne mažiau kaip 21 000 eurų, laikotarpiu nuo 2011 m. balandžio 5 d. iki 2011 m. birželio 18 d. V. K. iš nusikalstamos veikos uždirbo ne mažiau kaip 4200 eurų, G. J. ne mažiau kaip 2 100 eurų, A. M. ne mažiau kaip 5000 eurų.

Lentelė Nr. 6

Tęsdamas nusikalstamą veiką G. G., veikdamas kartu su A. M., ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. kovo 15 d., ikiteisminio tyrimo nenustatytoje vietoje nurodė V. K. susitarti su VSAT Medininkų pasienio kontrolės posto pareigūnais dėl G. G. ir A. M. turimų, žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių su suklastotais kėbulų identifikaciniais numeriais (VIN), perprogramuotais valdymo blokais bei su suklastotais transporto priemonių registracijos liudijimais, praleidimo per Lietuvos Respublikos - Baltarusijos Respublikos sieną, per Medininkų pasienio kontrolės postą, jų netikrinant, t. y. netikrinant šių transporto priemonių registracijos liudijimų, jų identifikacinių kėbulo numerių ir ant transporto priemonių uždėtų valstybinių numerių. V. K., vykdydamas šį nurodymą, ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. birželio 18 d., ikiteisminio tyrimo nenustatytoje vietoje pasiūlė R. M., dirbančiam VSAT prie VRM Vilniaus rinktinės Sargybos būrio pasieniečiu, kad šis padėtų įgyvendinti G. G. ir A. M. nusikalstamą planą. R. M., būdamas valstybės tarnautoju – VSAT prie VRM Vilniaus rinktinės Sargybos būrio pasieniečiu, sutikęs su V. K. pasiūlymu, 2011 m. birželio 18 d. per Lietuvos Respublikos – Baltarusijos Respublikos sieną, per Medininkų pasienio kontrolės postą, netikrindamas transporto priemonių registracijos liudijimų, jų kėbulų identifikacinių numerių ir ant transporto priemonių uždėtų valstybinių numerių, kontrabandos būdu praleido 2  transporto priemones (BMW X5 klastotas VIN WBAFF01080L325661, tikrasis VIN WBAFF01060L324816; BMW 560, klastotas VIN WBANX51070C057322, tikras WBANX5108C056969) Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių su suklastotais identifikaciniais numeriais (VIN), perprogramuotais valdymo blokais ir su suklastotais registracijos liudijimais, tokiais savo nusikalstamais veiksmais padarydamas didelę žalą valstybei, pažeisdamas valstybės deklaruojamus įstatymo viršenybės, teisėtumo, teisingumo, skaidrumo ir lojalumo principus, neužkirsdamas kelio galimiems pažeidimams, sumenkindamas valstybės institucijos – Valstybės sienos apsaugos tarnybos autoritetą, iškraipydamas valstybės institucijos – VSAT prie VRM Vilniaus rinktinės funkcijas, veiklos principus ir iškraipydamas valstybės tarnybos veiklos esmę ir turinį bei diskredituodamas valstybės tarnautojo vardą.

Tęsdamas nusikalstamą veiką G. G., veikdamas kartu su A. M., ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. kovo 25 d, ikiteisminio tyrimo nenustatytoje vietoje nurodė R. U. suorganizuoti žinomai vogtų Europos Sąjungos valstybėse transporto priemonių su suklastotais identifikaciniais (VIN) numeriais ir perprogramuotais valdymo blokais realizavimą į Baltarusijos Respubliką.  R. U., vykdydamas šį nurodymą, tiksliai ikiteisminio nenustatytu laiku, laikotarpiu nuo 2011 m. kovo 23 d. iki 2011 m. birželio 4 d., suorganizavo realizavimą per Lietuvos Respublikos – Baltarusijos Respublikos sieną, per Medininkų pasienio kontrolės postą, kontrabandos būdu per sieną į Baltarusijos Respubliką 8 Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių su suklastotais identifikaciniais numeriais (VIN), perprogramuotais valdymo blokais ir su suklastotais registracijos liudijimais, kurių vertė viršija 250 MGL (žr. Lentelę Nr. 7).

Lentelė Nr. 7

Tęsdamas nusikalstamą veiką G. G., veikdamas kartu su A. M., ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. kovo 15 d., ikiteisminio tyrimo nenustatytoje vietoje nurodė V. K. susitarti su VSAT Medininkų pasienio kontrolės posto pareigūnais dėl jo – G. G. ir A. M. turimų, žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių su suklastotais kėbulų identifikaciniais numeriais (VIN), perprogramuotais valdymo blokais bei su suklastotais transporto priemonių registracijos liudijimais, praleidimo per Lietuvos Respublikos – Baltarusijos Respublikos sieną, per Medininkų pasienio kontrolės postą, jų netikrinant, t. y. netikrinant šių transporto priemonių registracijos liudijimų, jų identifikacinių kėbulo numerių ir ant transporto priemonių uždėtų valstybinių numerių. V. K., vykdydamas šį nurodymą, tiksliai ikiteisminio nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. kovo 15 d., ikiteisminio tyrimo nenustatytoje vietoje pasiūlė R. M., dirbančiam VSAT prie VRM Vilniaus rinktinės Sargybos būrio pasieniečiu, kad šis padėtų įgyvendinti G. G. bei A. M. nusikalstamą planą. R. M., būdamas valstybės tarnautoju – VSAT prie VRM Vilniaus rinktinės Sargybos būrio pasieniečiu, sutikęs su V. K. pasiūlymu, laikotarpiu nuo 2011 m. kovo 15 d. iki 2011 m. birželio 18 d. per Lietuvos Respublikos – Baltarusijos Respublikos sieną, per Medininkų pasienio kontrolės postą, netikrindamas transporto priemonių registracijos liudijimų, jų kėbulų identifikacinių numerių ir ant transporto priemonių uždėtų valstybinių numerių, kontrabandos būdu praleido 16 Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių su suklastotais identifikaciniais numeriais (VIN), perprogramuotais valdymo blokais ir su suklastotais registracijos liudijimais (žr. Lentelę Nr. 8), tokiais savo nusikalstamais veiksmais padarydamas didelę žalą valstybei, pažeisdamas valstybės deklaruojamus įstatymo viršenybės, teisėtumo, teisingumo, skaidrumo ir lojalumo principus, neužkirsdamas kelio galimiems pažeidimams, sumenkindamas valstybės institucijos – Valstybės sienos apsaugos tarnybos autoritetą, iškraipydamas valstybės institucijos – VSAT prie VRM Vilniaus rinktinės funkcijas, veiklos principus ir iškraipydamas valstybės tarnybos veiklos esmę ir turinį bei diskredituodamas valstybės tarnautojo vardą.

Lentelė Nr. 8

(duomenys lentelės neskelbtini)

Be to, G. G., veikdamas kartu su A. M. bei V. K., ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011-06-18, ikiteisminio tyrimo metu nenustatytoje vietoje iš ikiteisminio tyrimo nenustatytų asmenų už ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytą pinigų sumą įgijo žinomai Vokietijos Federacinėje Respublikoje pagrobtą automobilį BMW X6, kurio identifikacinis numeris VIN (duomenys neskelbtini), iš anksto turėdami tikslą šį automobilį realizuoti ir kontrabandos būdu išgabenti iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką. Po to, G. G., A. M. ir V. K. minėtą automobilį nugabeno adresu (duomenys neskelbtini)., kur minėtas automobilis 2011 m. birželio 18 d. buvo rastas ir paimtas policijos pareigūnų.

Be to, G. G., veikdamas kartu su A. M. bei V. K., ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. birželio 18 d., ikiteisminio tyrimo metu nenustatytoje vietoje iš ikiteisminio tyrimo nenustatytų asmenų už ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytą pinigų sumą įgijo žinomai Vokietijos Federacinėje Respublikoje pagrobtą automobilį „Volkswagen Multivan“, iš anksto turėdami tikslą šį automobilį realizuoti ir kontrabandos būdu išgabenti iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką. Po to G. G., A. M. ir V. K. minėtą automobilį nugabeno adresu (duomenys neskelbtini)., kur ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. birželio 18 d., G. L., veikdamas G. G. ir A. M. nurodymu, suklastojo tikrą šio automobilio identifikacinį numerį VIN WV2ZZZ7HZ9H134732, perkaldamas šio identifikacinio numerio atskirus simbolius ir tokiu būdu  pakeisdamas tikrą identifikacinį numerį VIN į VIN numerį WV2ZZZ7HZ9H037450. Po to, ikiteisminio tyrimo tiksliai nenustatytu laiku, bet ne vėliau kaip 2011 m. birželio 18 d., N. R., veikdamas G. G. ir A. M. nurodymu, perprogramavo šio automobilio valdymo blokus, pakeisdamas juose esančią informaciją, pagal G. L. pakeistą (perkaltą) kėbulo VIN numerį. Vėliau šį automobilį A. M. kartu organizuotos grupės nariais – G. G. ir V. K. nugabeno adresu (duomenys neskelbtini), kur tas automobilis 2011 m. birželio 18 d. buvo rastas ir paimtas policijos pareigūnų.

Iš viso G. G. iš aukščiau aprašytų nusikalstamų veikų neteisėtai gavo ne mažiau kaip 102 000 eurų.

Šiais veiksmais G. G. padarė nusikalstamas veikas, numatytas BK 25 straipsnio 3 d. ir 199 straipsnio 1 dalyje (dėl 102 automobilių kontrabandos); 25 straipsnio 3 dalyje ir 300 straipsnio 1 dalyje; 25 straipsnio 3 dalyje ir 3061 straipsnio 1 dalyje; 21 straipsnio 1 dalyje, 25 straipsnio 3 dalyje ir 199 straipsnio 1 dalyje (dėl rengimosi išgabenti kontrabanda automobilius BMW X6, VIN Nr. (duomenys neskelbtini), „Volkswagen Multivan“, VIN Nr. (duomenys neskelbtini)).

Kaltinamasis G. G. visiškai prisipažino dėl jam inkriminuojamų nusikalstamų veikų padarymo, 2012 m. balandžio 3 d. apklausos metu parodė, kad supranta, kuo yra įtariamas. Parodė, kad tolimesnio ikiteisminio tyrimo metu patikslins Vokietijoje vogtų, įsigytų ir kontrabanda išvarytų į Baltarusiją automobilių skaičių. Jokiomis psichinėmis ligomis niekada nėra sirgęs, narkologinėse įskaitose neįrašytas. Šiuo metu visiškai sveikas. Gyvena adresu (duomenys neskelbtini), butas nuosavybės teise priklauso Kauno miesto savivaldybei. Oficialiai niekur nedirba. Registruotas darbo biržoje, tačiau išmokų negauna. Vedęs, turi tris vaikus. Savo ir žmonos vardu turi registruotą transporto priemonę VW Golf 5 pilkos spalvos, v/n (duomenys neskelbtini) 2012 m. sausio mėnesį buvo išvykęs į Rusiją į Maskvos miestą, asmeniniais tikslais. Naudojasi mobilaus ryšio telefonu, kurio Nr. (duomenys neskelbtini), jo žmona A. G. naudojasi mobilaus ryšio telefonu, kurio Nr. yra (duomenys neskelbtini). Pravardė t. y. jį draugai ir pažįstami vadina (duomenys neskelbtini). Gyvena iš santaupų - nuo 1999 metų iki 2005 metų gyveno Anglijoje. Ten užsidirbo 100000 svarų. Taip pat gyvena iš pajamų, gautų nusikalstamu būdu. Dalis šių pajamų yra iš įtarime paminėtų vogtų Vokietijoje automobilių pirkimo, pardavimo ir išvarymo kontrabandos būdu į Baltarusiją. Naudojasi Skype programa, jo Skype vardas yra (duomenys neskelbtini), tai yra jo dukros prisijungimo vardas. Skype programa bendrauja tik su artimaisiais arba šeimos nariais. Susipažino su A. M. prieš maždaug 5 metus. Jį vadindavo A. J. pravardės jis neturėjo. Jo draugė ir žmona dirbo vienoje odontologijos įmonėje. A, tiksliai neatsimena datos, bet tai galėjo būti 2010 metų pradžia pasiūlė įgyvendinti nusikalstamą planą, t. y. jis paminėjo, jog turi galimybę pirkti nebrangiai žinomai Vokietijos Federacinėje Respublikoje vogtus automobilius, kuriuos jie abu galėtų neteisėtai kontrabandos būdu išvaryti į Baltarusijos Respubliką. A tik paminėjo, jog prieš išvarant tokius automobilius reikia perkalti, t. y. suklastoti jų identifikacinius numerius (VIN) taip pat perprogramuoti tokių automobilių valdymo blokus. Algis taip pat sakė, kad turi vietą kur įsigyti žinomai suklastotų automobilių registracijos liudijimų, dokumentų kuriais pasinaudojus, būtų galima tokiems vogtiems automobiliams gauti muitinės eksporto deklaracijas, kuriomis pasinaudojus bus galima išvaryti tokius automobilius kontrabandos būdu į Baltarusijos Respubliką. A. M. pasakė, kad tokiu būdu jie galės užsidirbti pinigų. Su A. M. pasiūlymu sutiko, t. y. nutarė prisidėti prie jo sugalvoto nusikalstamo plano, nes norėjo iš tokių nusikalstamų veikų užsidirbti pinigų. Be to, pasakė A , kad suras žmogų, kuris gali suklastoti, perkalti automobilių VIN. Jis pažinojo asmenį vardu G , kaip dabar žino iš įtarimo jo pavardė L , kuris kaip žinojo užsiima nusikalstamų veikų darymu, t. y. perkalinėja automobilių kėbulų numerius. Pirmas automobilis kurį pirko buvo BMW 525. Šį automobilį galėjo įsigyti 2010 metų kovo viduryje, kadangi, kaip mato iš įtarimo, muitinės deklaracija šiam automobiliui suforminta 2010 m. gegužės 3 d., o paruošti automobilį kad gauti muitinės deklaraciją ir kontrabandos būdu išvežti į Baltarusiją reikėjo maždaug dviejų savaičių - perkalti tokio automobilio kėbulą bei perprogramuoti valdymo blokus. Taigi 2010 metų kovo viduryje jis kartu su A. M. važiavo turimu automobiliu Ford Escort prie Vilnius-Kaunas kelio esančios kavinės Bajorkiemis. Čia jam nepažįstami žmonės, kuriuos turi pažinoti A. M., atvarė automobilį BMW 525. Apskritai gali paaiškinti, kad visą laiką su žmonėmis, kurie atvarydavo vogtus Vokietijoje automobilius į aikšteles prie Kauno, viską derindavo A , t. y. jis su jais kontaktuodavo tiek SMS žinutėmis, tiek telefonu, jis derindavo kokius automobilius pirks, t. y. jam tie žmonės siūlydavo įvairius automobilius, jis su jais derindavo ir kainą. Jis tų žmonių, kurie atvarydavo jiems visiems žinomai vogtus Vokietijoje automobilius ir parduodavo, negali įvardinti nes nežino. 2010 metų pavasarį, tikslios datos neatsimena, kartu su A. M. važiavo į Marijampolės miestą pirkti žinomai suklastotų vokiškų automobilių registracijos liudijimų. Tuo metu su A pirko 40 tokių registracijos liudijimų, sumokėjo po 400 eurų už vieną, taigi iš viso 16000 eurų. Tikrai žino, kad A yra dar pirkęs ir vienas 50 tokių registracijos liudijimų, taip pat žino, kad jis pirkdavo ir po vieną ir po keletą. Žmonių, iš kurių jie kartu ir jis vienas atskirai pirkdavo tokius registracijos liudijimus, nepažįsta. Nė vieno tokio registracijos liudijimo šiuo metu neturi, nežino ar A turi, visus juos panaudojo vogtų automobilių išvarymui į Baltarusiją arba juos pardavė kitiems asmenims iš Marijampolės, šių asmenų įvardinti negali, nes nepažįsta. Gali paaiškinti, kad tokių registracijos liudijimų serijų numeriai prasidėdavo raidėmis VC, VB, VL, VP. Kiek iš viso jie yra nupirkę ir panaudoję tokių registracijos liudijimų, negali pasakyti, bet tikrai ne mažiau kaip 100. Tam, kad galėtų kartu su Algiu įgyvendinti nusikalstamą planą, susitarė bendrų nusikalstamų veikų darymui, t. y. žinomai Vokietijoje pavogtų automobilių su suklastotais kėbulų numeriais išvarymui kontrabandos būdu į Baltarusijos Respubliką pateikiant pasienio kontrolės punktuose žinomai suklastotus registracijos liudijimus, susitarė su M. D., V. K. - asmenimis kurie tvarkydavo, t. y. gaudavo muitinės eksporto deklaracijas. Šių asmenų nėra matęs ir jų nepažįsta, juos turi pažinoti V. K. ir A. M., taip pat VSAT pareigūnai, šių pareigūnų taip pat nepažįsta, nėra jų matęs, juos turi žinoti V. K. ir A. M., taip pat su G. L. taip pat su N , kaip dabar iš įtarimo žino, jo pavardė R . Kartu su A. M. yra įgiję žinomai Vokietijoje pavogtų automobilių ne mažiau kaip 100. Taip pat per kitus organizuotos grupės narius yra suklastoję ne mažiau kaip 100 automobilių VIN bei perprogramavę ne mažiau nei 100 automobilių valdymo blokus. Ne mažiau kaip 100 tokių automobilių su suklastotais registracijos liudijimais yra išvarę kontrabandos būdu per sieną į Baltarusijos Respubliką. Iš nusikalstamų veikų gautą pelną dalindavosi tokiu būdu: A gaudavo apie 60 proc. pelno, o jis apie 40 proc. Kartais vogtus automobilius pasiimdavo kartu, kartais jis vienas, kartais A vienas, kartais kartu su V. K.. Taip pat būdavo, jog jis vienas arba A vienas arba jie abu kartu arba kartu su V. K. atvarydavo tokius automobilius perkalti jų VIN taip pat perprogramuoti valdymo blokus. Sutinka parodyti visas jam žinomas vietas, kuriose būdavo perkami iš jam nepažįstamų asmenų žinomai Vokietijoje pagrobti automobiliai, taip pat sutinka parodyti vietas, kuriose būdavo klastojami tokių automobilių kėbulų numeriai, t. y. vietas, kur G. L. perkalinėdavo tokių automobilių kėbulų numerius, taip pat vietas kur N. R. programavo valdymo blokus. G. L. perkalė ne mažiau kaip 100 jų su A turimų automobilių, iš pradžių jis klastojo VIN savo gyvenamuoju adresu (duomenys neskelbtini) g., taip pat didžiąją dalį automobilių VIN jis suklastojo(duomenys neskelbtini)r. pas asmenį vardu J , jei gerai prisimena, jo pavardė D . Šioje vietoje N. R. taip pat perprogramavo didžiąją dalį visų automobilių valdymo blokų, jis taip pat 2010 metais automobilių valdymo blokus programavo savo darbo vietoje adresu (duomenys neskelbtini). Visas šias vietas sutinka parodyti. G. L. arba jis arba A paduodavo lapelį, ant kurio buvo parašytas VIN, šis VIN jo arba A būdavo parašomas toks, koks būdavo atspausdintas ant suklastotų jų įgytų vokiškų registracijos liudijimų. G šį numerį, kuris būdavo parašytas ant jam paduoto lapelio, turėdavo iškalti ant automobilio kėbulo, toliau N. R. pagal šį G. L. iškaltą kėbulo numerį turėjo perprogramuoti automobilio valdymo blokus, t. y. juos „pririšti“ prie tokio iškalto VIN. Jie su A pirkdavo įvairių markių ir modelių žinomai Vokietijoje pagrobtus automobilius. Automobilio kaina svyravo nuo 4000 eurų iki 10000 eurų, pvz. BMW X5 kainuodavo nuo 6000 iki 8000 eurų, BMW X6 nuo 8000 eurų iki 10000 eurų, VW Multivan nuo 4000 iki 5500, BMW 5 klasės kaina būdavo 5500-6500, taip pat yra pirkę Toyta Land Cruiser už 5500 erų, taip pat vilkiką Scania su priekaba Krone, už šį vilkiką su priekaba mokėjo apie 26000 eurų. Už Porsche mokėjo apie 10000 eurų. Taip pat yra pirkę ir Audi modelių. Už automobilius mokėdavo iš taip vadinamų apyvartinių lėšų, kurios likdavo pardavus automobilius. Galėjo būti 2009 metai, kai jis susipažino su asmeniu vardu G. L.. Jam asmuo, kurio vardo nenori įvardinti, yra pasakęs, kad būtent šis asmuo gali gerai perkalti automobilių kėbulų numerius, t. y. suklastoti VIN. Būtent A. M. 2010 metų pavasarį jis ir supažindino su G. L.. Jis pirmiausia savo gyvenamojoje vietoje adresu (duomenys neskelbtini)g., o po to ir (duomenys neskelbtini)r. pas asmenį vardu J. D. „perkalė“ ne mažiau kaip 100 jų įgytų žinomai Vokietijoje pagrobtų automobilių kėbulų numerių. Su asmeniu vardu N. R. jis susipažino per A. M., tai galėjo būti 2010 metų pavasaris tikslios datos neatsimena. Kaip susipažino A su N. R., nežino. Tik gali pasakyti, kad jo darbo vieta yra (duomenys neskelbtini). Jis perprogramavo valdymo blokus savo darbo vietoje tai buvo 2010 metai, tačiau didžiajai daliai automobilių valdymo blokus jis perprogramavo (duomenys neskelbtini) r. pas J. D.. Jis perprogramavo ne mažiau kaip 100 jų turimų automobilių valdymo blokų. Kartu su juo ir A. M. valdymo blokų perprogramavimo bei VIN perkalimo metu yra keletą kartų buvęs ir V. K.. Asmenį vardu R , jo pavardė kiek atsimena yra G , o pravardė (duomenys neskelbtini), pažįsta. Tai buvo A. M. gimtadienis 2011 m. vasario 10 d., šiame gimtadienyje buvo ir R ir V. K. ir M. D. bei kiti asmenys. Kuo užsiima R , nežino, tik žino, kad jis yra dviem jam žinomai Vokietijoje vogtiems automobiliams suforminęs muitinės eksporto deklaracijas, t. y. jis muitinės tarpininkui pateikė jam žinomai suklastotus iš A gautus vokiškus registracijos liudijimus ir tokiu būdu gavo muitinės eksporto deklaracijas jų turimų dviejų automobilių išvežimui į Baltarusiją. Tai buvo automobiliai Audi A3 ir BMW 765. Deklaracijos buvo gautos, jei gerai prisimena, 2010 metų pabaigoje ar 2011 metų pradžioje. R žinojo, kuo A ir jis užsiima, t. y. jis žinojo apie jų daromas nusikalstamas veikas, žinojo, jog jie perka Vokietijoje vogtus automobilius, kad perkala VIN numerius kad perprogramuoja valdymo blokus, kad tokių automobilių išvežimui į Baltarusijos Respubliką yra reikalingos muitinės eksporto deklaracijos ir kad jas gauti jie pateikia suklastotus vokiškus registracijos liudijimus. Jis nėra metęs šių dviejų automobilių, kuriems jis gavo muitinės eksporto deklaracijas. M. D. pažįsta. Šį asmenį pažįsta per jo brolį dvynį L . Pažįsta M nuo maždaug 2000 metų. Dažnai skraidydavo lėktuvais, kuriuos pilotuodavo L . Tokiu būdu susipažino su M . Kiek žino, M. D. jau maždaug apie 10 metų užsiima įvairiomis nusikalstamomis veikomis. Kiek žino, jis neteisėtai kontrabandos būdu veždavo į Baltarusiją cigaretes, spiritą, metalus bei kitus įvairius objektus. 2010 metais, tikslios datos neatsimena, A. M. susipažino asmeniškai ne per jį su M. D.. Aplinkybių susipažinimo nežino. 2010 metų pavasarį A. M. atsivežė M. D. į Kauną, tada jį pamatė po kokių 8 metų pertraukos. J. M. paaiškino, kad perka vogtus Vokietijoje automobilius, suklastoja VIN, t. y. „perkala“ kėbulų numerius, perprogramuoja valdymo blokus, taip pat kad su įgytais suklastotais vokiškais registracijos liudijimais gauna muitinės eksporto deklaracijas ir tokius automobilius išvaro į Baltarusiją kontrabandos būdu. M žinojo apie jų daromas nusikalstamas veikas. Gali pasakyti, kad M. D. pats pasisiūlė tarpininkauti, t. y. pasisiūlė realizuoti dalį jų turimų automobilių į Baltarusiją. Jis pasakė, kad suras realių užsakovų Baltarusijoje, t. y. pirkėjų, kurie pirks jų turimus automobilius. D surado užsakovų ne mažiau kaip 10-iai jų su A. M. turimų automobilių. Jis realizavo daugiausiai VW Multivan, taip pat yra realizavęs keletą BMW X5 markės automobilių. Jie su A. M. D pasakydavo kokius automobilius turi, o šis, kaip suprato, siūlydavo šiuos automobilius jam nepažįstamiems baltarusiams. Jiems buvo svarbu gauti savo pinigų sumą už turimus automobilius, t. y. savo nustatytą kainą, o kiek jis – M. D. sau užsidės viršaus už tokį automobilį, jiems buvo nesvarbu. Pvz. VW Multivan jie parduodavo už 12000 eurų, tai M galėdavo sau užsidėti viršaus keletą tūkst. eurų. Kiek užsidėdavo, nežino. Jis pasakydavo A kada ir kokį automobilį reikia pristatyti iki sienos, kuris kontrabandos būdu pateks į Baltarusiją. M. D. vaidmuo buvo klientų suradimas. Tiksliai neatsimena datos nuo kada M. D. veikė kartu su jais kaip organizuotos grupės narys, bet tai buvo nuo 2010 metų. Jis darė kartu nusikalstamas veikas iki 2011 metų pavasario, kuomet A su juo susipyko. Susipykimo aplinkybių nežino. Bet žino, kad nuo to laiko su M nebedirbo, t. y. jis nebeieškojo jų turimiems automobiliams užsakovų Baltarusijoje. Gali paaiškinti, kad galėjo būti ir taip, kad M. D. galėjo kontrabandos būdu varyti per sieną ir kitų žmonių, ne tik jų su A , turimus automobilius. Gali paaiškinti, kad jis nežinojo asmenų, kurie gaudavo automobiliams muitinės eksporto deklaracijas. Visus reikalus, susijusius su deklaracijų gavimu, tvarkė A. M.. Asmenų vardais R. U. ir G. J. nepažįsta. Tik žino, kad buvo kažkokie asmenys, kurie gaudavo pinigus iš A už tai, kad pristatydavo jam muitinės eksporto deklaracijas. Jų turimi automobiliai būdavo daugiausiai išvaromi per Medininkų PKP kontrabandos būdu į Baltarusiją. Taip pat būdavo varomi ir per kitus pasienio kontrolės punktus. P. M. PKP daugiausia būdavo varomi automobiliai, nes čia, kaip žinojo iš A. M., buvo „savi“, „nupirkti“ VSAT pareigūnai, t. y. jie už pinigus taip pat iš anksto susitarę turėdavo praleisti ir praleisdavo žinomai Vokietijoje pagrobtus automobilius su suklastotais VIN bei perprogramuotais valdymo blokais, netikrindami šių automobilių, per sieną į Baltarusiją. Kiek tokių pareigūnų buvo, nežino, bet tikrai ne vienas. Gali pasakyti, kad tokiems pareigūnams buvo mokama ne mažiau 500 eurų už vieną praleistą jų automobilį per sieną. Jis pažįsta asmenį vardu V. K.. Su juo susipažino per M. D.. 2010 metais, tikslios datos neatsimena, kartą M atsivežė asmenį vardu V. K.. M. D. pristatė V kaip savo padėjėją, jis paaiškino, kad V padės daryti nusikalstamas veikas, t. y. padės pirkti Vokietijoje vogtus automobilius čia Lietuvoje, padės pristatyti šiuos automobilius G. L. ir N. R. perkalti VIN ir perprogramuoti valdymo blokus. T. V. K veikė organizuotoje grupėje nuo 2010 tikslios datos negaliu įvardinti iki 2011 m. birželio 17 d. Kai su jais kartu veikė M. D. ir po to kai su M. D. V. K. liko „dirbti“ su jais, o ne su M , t. y. jis liko kartu su juo ir A daryti nusikalstamas veikas. Visą laiką V užduotys būdavo muitinės eksporto deklaracijų gavimas, t. y. jis turėdavo surasti žmogų ar žmones, kurie padarytų su pateiktais suklastotais registracijos liudijimais muitinės eksporto deklaracijas. Jis nežino ir nepažįsta tų V surastų žmonių, kurie darė jam muitinės eksporto deklaracijas. Gali paaiškinti, kad V. K. pats ar per kitus jo surastus asmenis padarė muitinės deklaracijas daugumai jam pareikštame įtarime išvardintiems automobiliams. Konkretaus skaičiaus negali įvardinti, bet žino, kad keletui padarė A. M. pats (duomenys neskelbtini), tai buvo 2010 metų pavasaris, o V. K. padarė visiems likusiems. Taip pat V. K. užduotis buvo „sienos“ derinimas, t. y. jis kontaktuodavo su VSAT pareigūnais, mokėdavo pinigus ne mažiau kaip 500 eurų vienam VSAT pareigūnui, už tai, kad šie netikrinę praleistų per Medininkų PKP mūsų turimus automobilius. V s, kiek žino, pravardės neturi. Su V daugiausiai bendraudavo A. M.. Būtent A sakydavo kiek pasieniečiams mokėti pinigų už automobilių praleidimą jų netikrinat per sieną į Baltarusiją. V. K. yra dalyvavęs ir G. L. klastojant VIN ir N. R. programuojant valdymo blokus. V. K. taip pat yra dažnai su juo ir A buvęs (duomenys neskelbtini)r. pas J. D., kur buvo didžiajai daliai jų turimų automobilių suklastoti VIN bei perprogramuoti valdymo blokai. Gali paaiškinti, kad kaip minėjo V kartais su juo arba su A arba būnant jiems kartu važiuodavo ir pirkdavo iš jam nepažįstamų asmenų jam žinomai Vokietijoje pagrobtus automobilius. Kai būdavo perkalti VIN ir perprogramuoti valdymo blokai A su V. K. arba vienas V arba vienas A jau „sutvarkytus“ automobilius veždavo į Vilnių į jam nežinomas automobilių saugojimo aikšteles, taip pat į jam nežinomus garažus, kurie, kaip žinojo iš A , yra netoli traukinių stoties Vilniuje. Šių vietų negali parodyti, nes niekada jose nėra buvęs, šias vietas žinojo tik A. M. ir V. K.. Šiose vietose automobiliai būdavo laikomi iki juos išvarant kontrabandos būdu į Baltarusiją. Jis niekada automobilių neveždavo pasienio link, visą laiką juos veždavo arba A     arba V        arba jie kartu. Apskritai, kur automobiliai būdavo išvežami iš (duomenys neskelbtini)r. iš J. D. gyv. vietos kuomet jie jau būdavo su suklastotais, perkaltais VIN bei perprogramuotais valdymo blokais, nežino. Žino tik tiek, kad šie automobiliai būdavo kontrabandos būdu išvaromi į Baltarusiją. V. K. nuo vieno išvaryto į Baltarusiją kontrabandos būdu automobilio gaudavo iš A. M. nuo 200 iki 500 eurų. Nė vieno jų turimų automobilių užsakovo iš Baltarusijos Respublikos nepažįsta ir nežino. Nėra jų niekada matęs. Juos turi žinoti M. D., V. K., nežino ar A. M. juos žino. Tik gali pasakyti, kad didžiajai daliai jam įtarime išvardintiems automobiliams užsakovus surasdavo, kaip žinojo iš A. M., būtent V. K.. Jis surado ne mažiau nei 100-ui automobilių užsakovus Baltarusijos Respublikoje. V surado užsakovą ar užsakovus ir jų su A įsigytam vilkikui Scania su priekaba Krone. G. L. už vieno automobilio kėbulo perkalimą, t. y. VIN numerio suklastojimą gaudavo apie 300 eurų. Jis pinigus gaudavo tiek iš jo, tiek ir iš A. M.. N. R. už vieno automobilio valdymo blokų perprogramavimą gaudavo 1200 litų, šiuos pinigus mokėdavo arba jis arba A. M.. Tiek G. L., tiek N. R. žinojo kad „dirba“ su Vokietijoje pagrobtais automobiliais. Jie taip pat žinojo, kad šie automobiliai kontrabandos būdu bus išvežti į Baltarusijos Respubliką. J. D. dažnai stovėdavo šalia, kai G kaldavo kėbulų numerius ar kai N programuodavo valdymo blokus. Žino, kad J. D. iš jų su A atvežtų Vokietijoje pagrobtų automobilių išsirinkdavo sau reikalingus daiktus, tai būdavo ir vaistinėlės, ir įrankiai bei kiti objektai. Taip pat gali pasakyti, kad vairuotojų, kurie vairuodavo automobilius per sieną į Baltarusiją, nepažįsta. Gali pasakyti, kad automobiliams užvedimo raktelius priprogramuodavo N. R.. Šiuos raktelius pirkdavo A. M., kur jis pirkdavo, nežino. Žino, kad 2011 m. birželio 17 d. policijos pareigūnai sulaikė pasienyje Medininkų PKP jų su A du automobilius: BMW 525 sidabrinės spalvos bei BMW X5 baltos spalvos, šie automobiliai buvo nupirkti taip pat, kaip minėjo anksčiau, jų VIN bei valdymo blokai perprogramuoti buvo lygiai tokiu pačiu būdu, apie kurį yra anksčiau pasakojęs. Kai automobiliai buvo sulaikyti, jis buvo Kaune. A tuo metu buvo išvykęs į povestuvinę kelionę. Visus reikalus su šių automobilių išvarymu į Baltarusiją rūpinosi V. K.. BMW 525 buvo laikomas iki išvarymo pas J. D., adresu (duomenys neskelbtini)r., o BMW X5 Vilniuje, kaip minėjo, turbūt garaže, kuris yra netoli traukinių stoties. BMW 525 iki J. D. atvarė būtent jis ir V. K., nes šį automobilį pirko dviese aikštelėje esančioje prie Kauno marių. Už šį automobilį sumokėjo 5500 eurų. Parduoti turėjo, kiek prisimena, už 12000 eurų. Baltos spalvos BMW X5 pirko A. M., už kiek pirko ir už kiek turėjo parduoti, nežino. Šiam automobiliui suklastotas VIN bei perprogramuoti valdymo blokai buvo (duomenys neskelbtini) r. pas J. D.. 2011 m. birželio 18 d. jis parašė V. K. SMS žinutę. Kai jis neatrašė, suprato, kad kažkas atsitiko, kad turbūt policijos pareigūnai sulaikė Vytautą. Iš kokio tel. numerio rašė, neatsimena, nes jie visi keisdavo telefono aparatus ir SIM korteles. Visi jo turėti telefonai ir SIM kortelės, kuriais naudojosi laikotarpiu nuo 2010 m. gegužės 3 d. iki 2011 m. birželio 17 d. Taip pat sužinojo, kad kitą dieną adresu (duomenys neskelbtini)r. pareigūnai rado Vokietijoje vogtą automobilį BMW X6 juodos spalvos. Šį automobilį V su juo pirko kartu. Šį automobilį V taip pat turėjo išvaryti kontrabandos būdu. Taip pat žino, kad 2011 m birželio 17 arba 18 dieną pareigūnų buvo sulaikyti du VW Multivan. Vienas VW Multivan buvo pirktas A. M. Kaune, kur įvyko šio automobilio perdavimas, negali pasakyti, nežino. Dėl kito Multivano, nieko nežino. Visus šiuos automobilius, kuriuos sulaikė policijos pareigūnai, realizuoti į Baltarusiją turėjo V. K.. Pirkėjus suradęs buvo jis, jų nežino. Jam kartu su A buvo svarbu gauti pinigus už šiuos automobilius. Kur buvo V laikomi sulaikyti policijos automobiliai, kurie turėjo kontrabandos būdu būti išvežti į Baltarusiją, nežino. Gali paaiškinti, kad laikotarpiu nuo 2010 m. gegužės 3 d. iki 2011 m. birželio 17 d. iš jo padarytų nusikalstamų veikų ne mažiau kaip 200 000 eurų. A turėjo uždirbti ne mažiau kaip 400 000 eurų. G. L. turėjo uždirbti ne mažiau kaip 36 000 eurų. N. R. – ne mažiau kaip 36 000 eurų. M. D. – ne mažiau kaip 30 000 eurų. V. K. – ne mažiau kaip 30 000 eurų. Kiek uždirbo kiti organizuotos grupės nariai, VSAT pareigūnai, bei asmenys, kurie darydavo muitinės eksporto deklaracijas, nežino. Šių iš nusikalstamos veikos uždirbtų pinigų neturi – juos iššvaistė. Gali pasakyti, kad automobilių pervarymo kontrabandos būdu iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką schema buvo sekanti: jis vienas arba kartu su A. M. nupirkdavo žinomai Vokietijoje pagrobtus automobilius iš jam nepažįstamų asmenų, tada šiems automobiliams G. L. suklastodavo, t. y. perkaldavo kėbulų numerius, tada N. R. perprogramuodavo valdymo blokus, tada būdavo per V. K. arba jo surastus jam nežinomus asmenis gaunamos tokiems automobiliams išvežti reikalingos muitinės eksporto deklaracijos, jos būdavo gaunamos pateikiant žinomai jo įgytus suklastotus automobilių registracijos liudijimus, tada būdavo randami pirkėjai, Baltarusijos piliečiai, tada būdavo derinama „siena“, t. y. tariamasi su VSAT pareigūnais dėl tokių automobilių praleidimo jų netikrinat per pasienio kontrolės punktus, jiems – pareigūnams už tai mokant pinigus, tada organizuotos grupės narių pagalba šie jo ir A. M. automobiliai kontrabandos būdu būdavo išvežami į Baltarusiją. Prie nusikalstamų veikų darymo prisidėjo M. D., A. M., V. K., G. L., N. R., VSAT pareigūnai, kurių vardų nežino, taip pat kiti asmenys, kuriuos turi pažinoti V. K. bei A. M. bei M. D.. Dėl padarytos nusikalstamos veikos nuoširdžiai gailisi, supranta, jog padarė nusikalstamas veikas, pats savo noru atėjo duoti parodymus apie paties bei kitų padarytas nusikalstamas veikas, sutinka bendradarbiauti tolesniame ikiteisminiame tyrime, tikslinti savo duotus parodymus, sutinka dalyvauti atliekant procesinį veiksmą - parodymų patikrinimą vietoje, sutinka visus savo ikiteisminio tyrimo metu duotus parodymus patvirtinti pas ikiteisminio tyrimo teisėją (37 t., b. l. 7-13).

2012 m. balandžio 5 d. papildomos apklausos G. G. paaiškino, kad pasilieka prie savo visų anksčiau ikiteisminio tyrimo metu duotų parodymų. Gali paaiškinti, kad automobiliai, kuriuos pirkdavo kartu su A. M. arba pirkdavo jis vienas arba A. M. pirkdavo vienas (kartais su jais kartu būdavo ir V. K.), žinojo, kad šie automobiliai buvo vogti Vokietijoje. Tai žinojo iš tų žmonių, kurie tuos automobilius parduodavo. Be to, tai buvo akivaizdu, nes kaina, kurią mokėjo, neatitiko realios tokio automobilio kainos. Be to, toks automobilis būdavo atvarytas jiems su vienu neoriginaliu užvedimo rakteliu. Be to, tokiam automobiliui reikėdavo gauti registracijos liudijimus, kaip jau minėjo ankstesnės apklausos metu, šiuo liudijimus pirkdavo Marijampolėje iš asmenų, kurių nežino, juos kaip minėjo turi žinoti A. M.. Iš A. M. taip pat iš tų asmenų Marijampolėje, kurių nežino, žinojo, kad šie registracijos liudijimai buvo suklastoti, juos klastojo tie patys asmenys, iš kurių pirkdavo šiuos registracijos liudijimus, kokiu būdu jie būdavo klastojami, nežino, tai galbūt turi žinoti A. M.. Gali paaiškinti, kad ant šių registracijos liudijimų būdavo parašyti, atspausdinti automobilių identifikaciniai numeriai (VIN). Arba jis arba A ant lapelių parašydavo šiuos VIN numerius, tokį lapelį duodavo G. L., jis pagal numerį, parašytą ant lapelio, iškaldavo šį numerį ant automobilio kėbulo, po to pagal šį iškaltą VIN numerį N. R. perprogramuodavo automobilių valdymo blokus, t. y. pakeisdavo informaciją valdymo blokų vidinėje atmintyje pagal VIN numerį, iškaltą ant kėbulo numerio. Ant tokių paruoštų automobilių uždėdavo numerius. Duos parodymus apie kiekvieną jo nupirktą vogtą Vokietijoje transporto priemonę, kuri kontrabandos būdu buvo neteisėtai parduota į Baltarusijos Respubliką pagal įtarime esančią lentelę:

2010 m. gegužės 3 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 525 automobiliui, fiktyvus automobilio pardavėjas, kurį jis pats surado už atlygį, kuris muitinės eksporto deklaracijoje buvo įvardintas kaip siuntėjas buvo A. M., muitinės deklaracija buvo gauta per (duomenys neskelbtini), šis automobilis galėjo 2010 m. gegužės 7 d. kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gegužės 10 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, fiktyvus automobilio pardavėjas, kurį jis pats surado už atlygį, kuris muitinės eksporto deklaracijoje buvo įvardintas kaip siuntėjas buvo A. M., muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininko įmonę (duomenys neskelbtini), šis automobilis galėjo 2011 m. gegužės 18 d. kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gegužės 14 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Toyota Land Cruiser, automobiliui, fiktyvus automobilio pardavėjas, kurį jis pats surado už atlygį, kuris muitinės eksporto deklaracijoje buvo įvardintas kaip siuntėjas buvo A. M., muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininko įmonę (duomenys neskelbtini), šis automobilis galėjo 2010 m. gegužės 21 d. kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gegužės 27 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, fiktyvus automobilio pardavėjas, kurį jis pats surado už atlygį, kuris muitinės eksporto deklaracijoje buvo įvardintas kaip siuntėjas buvo A. M., muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininko įmonę (duomenys neskelbtini), šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną maždaug po savaitės laiko;

2010 m. birželio 1 d buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 520 automobiliui, fiktyvus automobilio pardavėjas, kurį jis pats surado už atlygį, kuris muitinės eksporto deklaracijoje buvo įvardintas kaip siuntėjas buvo A. M., muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininko įmonę (duomenys neskelbtini), šis automobilis galėjo 2010 m. birželio 4 d. kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. birželio 1 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 520 automobiliui, fiktyvus automobilio pardavėjas, kurį jis pats surado už atlygį, kuris muitinės eksporto deklaracijoje buvo įvardintas kaip siuntėjas buvo A. M., muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininko įmonę (duomenys neskelbtini), šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną, maždaug po savaitės laiko;

2010 m. birželio 10 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 320 automobiliui, fiktyvus automobilio pardavėjas, kurį jis pats surado už atlygį, kuris muitinės eksporto deklaracijoje buvo įvardintas kaip siuntėjas buvo A. M., muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininko įmonę (duomenys neskelbtini), šis automobilis galėjo 2010 m. birželio 17 d. kirsti Šalčininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną. Minėtas automobilis buvo paskutinis, kuris buvo jo formintas per A. M. per R. B. įmonę. Jei dar kokie nors automobiliai buvo forminti per šį muitinės tarpininką, tai jie buvo vogti bei į Baltarusiją išsiųsti ne jo ir ne asmenų, kurie kartu su juo dalyvavo darant nusikalstamas veikas;

2010 m. spalio 1 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. spalio 3 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. spalio 1 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. spalio 9 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. spalio 5 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis              2010 m. spalio 10 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. spalio 9 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis              2010 m. spalio 9 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. spalio 21d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 525D automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. spalio 21 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. spalio 25 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. spalio 21 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. spalio 27 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. spalio 25 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 525 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis              2010 m. spalio 26 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. spalio 25 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija AUDI A3, šiam automobiliui muitinės eksporto deklaraciją per muitinės tarpininką UAB „(duomenys neskelbtini)“ gavo jo draugas R. G., neatsimena ar davė jam už tai pinigų, bet jis žinojo, kad automobilis buvo vogtas, taip pat kad jo kėbulo numeriai yra perkalti bei valdymo blokai suklastoti. Jis pateikdamas muitinės tarpininkui suklastotą automobilio registracijos liudijimą, gavo muitinės eksporto deklaraciją minėto automobilio išvežimui į Baltarusiją. 2010 m. lapkričio 11 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. spalio 29 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis              2010 m. spalio 30 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. spalio 29 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo būti pravarytas per Medininkų PKP maždaug po savaitės laiko, kai buvo suforminta muitinės eksporto deklaracija;

2010 m. spalio 29 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis              2010 m. spalio 31 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. lapkričio 6 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 765 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino R. U.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. lapkričio 10 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. lapkričio 10 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 560L automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, kiek prisimena pagal datas ir muitinės tarpininką šią muitinės deklaraciją gavo ne R. U.. Jei gerai prisimena, galėjo būti, kad nuo šio automobilio muitinės deklaracijas galėjo pradėti forminti G. J., surastas V. K., būtent jis ir paduodavo jam deklaracijas. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. lapkričio 15 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. lapkričio 10 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. lapkričio 15 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. lapkričio 10 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 560L automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP maždaug po savaitės laiko po deklaracijos gavimo, per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. lapkričio 18 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen MULTIVAN automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo, per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. lapkričio 18 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo, per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010m. lapkričio 26 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „ (duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. gruodžio 4 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. lapkričio 30 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. gruodžio 1 d. galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo, per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. lapkričio 30 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen MULTIVAN automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo, per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 4 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. gruodžio  5 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 8 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen MULTIVAN automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. gruodžio 27 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 8 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen MULTIVAN automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. gruodžio 11 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 8 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen MULTIVAN automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. gruodžio 16 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 8 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen Multivan automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. gruodžio 18 d. galėjo kirsti Raigardo PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 8 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen Multivan automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. gruodžio 23 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 15 d.  buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 765 (730) automobiliui, muitinės eksporto deklaraciją per muitinės tarpininką UAB „(duomenys neskelbtini)“ gavo jo draugas R. G., neatsimena ar davė jam už tai pinigų, bet jis žinojo, kad automobilis vogtas, taip pat kad jo kėbulo numeriai yra perkalti bei valdymo blokai suklastoti. Jis pateikdamas muitinės tarpininkui suklastotą automobilio registracijos liudijimą, gavo muitinės eksporto deklaraciją minėto automobilio išvežimui į Baltarusiją. 2011 m. sausio 29 d. šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo, per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 16 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. gruodžio 17 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 16 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2010 m. gruodžio 19 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 17 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo, per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 27 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen MULTIVAN automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „PRIMA“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo, per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2010 m. gruodžio 28 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 520 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. sausio 5 d galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 5 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija PORSCHE CAYENNE automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. sausio 21 d. galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo, per atsitiktinį VSAT pareigūną;             

2011 m. sausio 6 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen Multivan automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. sausio 8 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 13 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen Multivan automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo, per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 13 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. sausio 16 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 15 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini), šis automobili 2011 m. sausio 15 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 18 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen Multivan automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. sausio 19 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 19 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 730 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. sausio 19 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 22 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 765 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 15 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 26 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Audi A4 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. sausio 27 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 28 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 3 d. galėjo kirsti Kybartų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 28 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. sausio 30 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 28 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen MULTIVAN automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. vasario 3 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 29 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. sausio 30 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. sausio 29 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. sausio 29 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. vasario 2 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. vasario 3 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. vasario 2 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. vasario 3d . galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. vasario 7 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis  2011 m. vasario 9 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. vasario 8 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. vasario 8 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. vasario 8 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. vasario 8 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. vasario 9 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis  2011 m. vasario 9 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. vasario 9 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. vasario 11 d. galėjo kirsti Medininkų PKP per atsitiktinį VSAT pareigūną;

2011 m. vasario 10 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija PORSCHE CAYENNE automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. vasario 11 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. vasario 24 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. rugpjūčio 17 d. buvo pergabentas per Kybartų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 2 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Audi A4 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 2 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Volkswagen Multivan automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo;

2011 m. kovo 3 d buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)t“, šis automobilis 2011 m. kovo 17 d. buvo pergabentas per Šalčininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 3 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo;

2011 m. kovo 10 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 15 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 10 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 16 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 17 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 20 d. buvo pergabentas per Šalčininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 17 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 20 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 18 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 22 d buvo pergabentas per Šalčininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 18 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija Krone SD puspriekabei, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, ši priekaba 2011 m. kovo 20 d. buvo pergabenta per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 19 d.  buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija SCANIA vilkikui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis vilkikas 2011 m. kovo 20 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 21 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 22 d. buvo pergabentas per Šalčininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 22 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 25 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 23 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 25 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 23 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 25 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 24 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 27 d. buvo pergabentas per Šalčininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 29 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 30 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. kovo 29 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. kovo 31 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją.

2011 m. kovo 31 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. balandžio 1 d. buvo pergabentas per Šalčininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. balandžio 4 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. balandžio 5 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. balandžio 4 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. balandžio 5 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. balandžio 9 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. balandžio 19 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. balandžio 13 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. balandžio 15 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

201 m. balandžio 20 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 525L automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  IĮ „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo;

2011 m. balandžio 21 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką UAB „(duomenys neskelbtini)“ šis automobilis 2011 m. balandžio 24 d. buvo pergabentas per Šalčininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. balandžio 28 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. balandžio 29 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. gegužės 4 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo;

2011 m. gegužės 6 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo;

2011 m. gegužės 13 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. gegužės 19 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. gegužės 14 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. gegužės 18 d. buvo pergabentas per Šalčininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. gegužės 16 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. gegužės 18 d. buvo pergabentas per Šalčininkų PKP į Baltarusiją.

2011 m. gegužės 25 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. gegužės 28 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. gegužės 28 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)t“, šis automobilis 2011 m. birželio 3 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. birželio 1 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. birželio 3 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. birželio 2 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis galėjo kirsti Medininkų PKP po maždaug savaitės laiko nuo deklaracijos gavimo;

2011 m. birželio 3 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. birželio 4 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. birželio 7 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. birželio 8 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. birželio 11 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. birželio 13 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. birželio 13 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X5 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. birželio 18 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. birželio 13 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW X6 automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. birželio 14 d. buvo pergabentas per Šalčininkų PKP į Baltarusiją;

2011 m. birželio 17 d. buvo įforminta muitinės eksporto deklaracija BMW 560L automobiliui, kas buvo įrašytas į muitinės eksporto deklaraciją kaip siuntėjas, nežino, tik žino, kad šią muitinės eksporto deklaraciją suformino G. J.. Muitinės deklaracija buvo gauta per muitinės tarpininką  UAB „(duomenys neskelbtini)“, šis automobilis 2011 m. birželio 18 d. buvo pergabentas per Medininkų PKP į Baltarusiją.

G. G. apklausos metu taip pat parodė, kad M. D. prie nusikalstamos veikos darymo prisidėjo nuo 2011 metų pradžios. Pirmasis automobilis prie kurio išvarymo kontrabandos būdu prisidėjo M. D., buvo VW Multivan, šiam automobiliui deklaracija buvo suforminta 2010 m. lapkričio 18 d, automobilis greičiausiai kirto Medininkų PKP, tikslios datos kada tai buvo nežino. M. D. nusikalstamą veiką darė kartu iki 2011 kovo mėnesio pabaigos. Jei neklysta, tai buvo BMW X6, kuriam deklaracija buvo suforminta 2011 m. kovo 29 d., automobilis kirto sieną per Medininkų PKP. Kurie automobiliai kokiems Baltarusijos piliečiams – užsakovams buvo skirti, t. y. kas juos pirko, nežino. Tai turi žinoti kiti organizuotos grupės nariai: M. D., V. K., G. J. ( 37 t., b. l. 14-20).

2012 m. balandžio 6 d. parodymų patikrinimo vietoje metu G. G. parodė vietas, kuriose jis, būdamas vienas arba kartu su V. K. bei A. M., susitikdavo su asmenimis, kurių G. G. nepažįsta, ir iš kurių pirkdavo žinomai Vokietijos Federacinėje Respublikoje vogtus automobilius (laikotarpiu nuo 2010 m. gegužės 3 d. iki 2011 m. birželio 17 d.). Taip pat parodė vietas, kuriose jo kartu su A. M. bei V. K. įsigytiems žinomai Vokietijoje pagrobtiems automobiliams G. L. „perkalinėjo“, klastojo kėbulo identifikacinius numerius (VIN), taip pat N. R. programavo valdymo blokus, jų vidinėje informacijoje esančius VIN numerius pakeisdamas į naujai ant automobilių kėbulų iškaltus VIN numerius (laikotarpiu nuo 2010 m. gegužės 3 d. iki 2011 m. birželio 17 d.) (37 t., b. l. 21-29).

2012 m. balandžio 16 d. apklausos pas ikiteisminio tyrimo teisėją metu G. G. prisipažino dėl jam inkriminuojamų veikų padarymo ir patvirtino savo visus iki šiol duotus parodymus (37 t., b. l. 31-34).

2013 m. balandžio 22 d. papildomai apklausiamas kaip įtariamasis, G. G. paaiškino, kad pasilieka prie savo visų anksčiau ikiteisminio tyrimo metu duotų parodymų esmės, tačiau nori patikslinti tam tikras aplinkybes, apie kurias davė parodymuose. Vykdyti nusikalstamą veiką - kontrabandą, t. y. vogtų VFR ir kitose Europos šalyse automobilių supirkimą bei perkalus jų VIN numerius ir perprogramavus jų valdymo blokus pergabenimą iš Lietuvos į Baltarusiją, jam 2010 m. pavasarį, tikslaus laiko negali pasakyti, pasiūlė A. M., kuris yra jo draugas su juo palaiko artimus draugystės ryšius. Su šiuo jo sumanymu sutiko. Nusprendė veikti kartu, t. y. sutarė, kad išlaidas reikalingas įsigyti vogtus automobilius bei išlaidas reikalingas šių automobilių paruošimui (VIN numerių perkalimui, jų valdymo blokų perprogramavimui, taip pat fiktyvių muitinės deklaracijų forminimui) pergabenti iš Lietuvos į Baltarusiją dalinsis per pusę, gautą pelną, taip pat dalinsis per pusę. Taigi, pradėję realizuoti savo nusikalstamą sumanymą kartu su A. M., jiems žinomai Europos Sąjungos valstybėse vogtus automobilius, pirkdavo iš jam nepažįstamų asmenų, kurie yra iš Marijampolės, kas A supažindino su šiais asmenimis, negali pasakyti. Daugiausia tai būdavo BMW X5 markių automobiliai, tačiau yra įsigiję ir BMW X6, BMW 525, BMW 730, VW Multivan, Toyota Land Cruiser, Audi A3, Porsche Cayenne, vilkiką Scania, puspriekabę Krone. Šias transporto priemones pirko dėl to, jog jų buvo didžiausia pasiūla, ir turbūt dėl to, kad juos buvo lengviausia pavogti taip pat lengviau nei kitus automobilius perdaryti, t. y. perkalti kėbulo identifikacinius numerius bei perprogramuoti valdymo blokus. Taip pat kaip jau ankstesnių apklausų metu yra minėjęs, arba jis vienas arba kartu su Algirdu (toks buvo susitarimas su juo) pirkdavo žinomai suklastotus automobilių registracijos liudijimus. Šių dokumentų jiems reikėjo, norint realizuoti tokias transporto priemones į Baltarusiją. Šiuos liudijimus pirkdavo iš jam nepažįstamų asmenų Marijampolės mieste. Kas A suvedė su šiais asmenimis, negali  pasakyti. Žinojo, kad šie liudijimai yra suklastoti, o patys blankai buvo pavogti, kiek žino Vokietijoje. Už vieną tokį registracijos liudijimą mokėdavo ne mažiau kaip 400 eurų. Kaip jau minėjo ankstesnių apklausų metų, 2010 metų pradžioje, pavasarį jis surado žmogų – G. L., kuris kaip žinojo gali suklastoti automobilių identifikacinius numerius (VIN). Taigi registracijos liudijimuose, kuriuos įsigydavo Marijampolėje, nurodytus automobilių identifikacinius numerius G. L. iškaldavo ant automobilių kėbulų, t. y. suklastodavo automobilio identifikacinį numerį (VIN), už vieno automobilio identifikacinio numerio suklastojimą, perkalimą G. L. jis su A sumokėdavo grynaisiais apie 1 000 litų. Taip pat 2010 metų pavasarį jie surado asmenį, kuris galėtų transporto priemonėms perprogramuoti valdymo blokus. Tai buvo reikalinga norint, kad esamas bei perkaltas suklastotas VIN numeris atitiktų VIN numerį automobilio valdymo sistemose. Tai buvo N. R., kurio darbo vieta yra (duomenys neskelbtini). N. R. perprogramuodavo automobiliuose esančius valdymo blokus, pakeisdamas juose esančią informaciją, t. y. įrašydamas į juos VIN, kuris buvo iškaltas ant kėbulo, už vieno automobilio valdymo blokų perprogramavimą jis su A sumokėdavo N. R. apie 1 000 litų. G. L. nuo 2010 metų pavasario, tai buvo kiek atsimena gegužės mėnesis, suklastojo identifikacinius numerius 106 transporto priemonėm, N. R. taip pat nuo šio laikotarpiu perprogramavo 106 transporto priemonėms valdymo blokus. Gali paaiškinti, kad laikotarpiu nuo 2010 gegužės mėnesio pradžios iki 2010 metų birželio mėnesio pradžios, kuomet pradėjo realizuoti savo nusikalstamą planą, jis veikė tik su A. M.. Šiuo laikotarpiu įgijo iš jam nepažįstamų asmenų, aukščiau aprašytu būdu, jei gerai atsimena, 7 žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtus automobilius. Šiems automobiliams identifikacinius numerius suklastojo G. L., valdymo blokus perprogramavo N. R.. Už kiekvieną automobilį gaudami 1 000 litų grynaisiais iš jo ir A . Muitinės eksporto deklaracijas gavo A. M., iš kur, aš nežino. Šie automobiliai buvo parduoti jam nepažįstamam asmeniui, pardavimu rūpinosi A. M..              Laikotarpiu nuo 2010 metų vasaros liepos mėnesio pabaigos iki 2010 metų rudens - lapkričio pradžios jie su A. M. įgijo iš jam nepažįstamų asmenų, jau aukščiau aprašytu būdu 13 žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtų transporto priemonių. Šiems automobiliams identifikacinius numerius (VIN) suklastojo G. L., valdymo blokus perprogramavo N. R., gaudami iš jų už vieną automobilį apie 1 000 litų. Muitinės eksporto deklaracijas šiems automobiliams darė A draugas, kurio nepažįsta, kiek jam A mokėdavo už vienos deklaracijos gavimą, nežino. Laikotarpiu nuo 2010 metų rudens lapkričio vidurio, jei gerai prisimena, iki 2011 metų pavasario kovo pabaigos jis kartu su A. M. įgijo iš jam nepažįstamų asmenų, jo jau aukščiau aprašytu būdu 59 žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtas transporto priemones. Su A pasiūlė M. D. uždirbti pinigų. Šį asmenį pažįsta jau seniai apie 5 metus. Pasiūlė jam pirkti iš jų žinomai pagrobtus automobilius ir pačiam juos realizuoti, t. y. parduoti nurodant pirkėjams savo pardavimo kainą. Kiek žinoma jis galėjo nuo tokio automobilio realizavimo į Baltarusiją uždirbti ne daugiau kaip 500 eurų, t. y. jis galėjo viršaus nuo parduoto automobilio turėti 500 eurų pelno. Taigi, visas minėtas 59 vogtas transporto priemones iš jų įsigijo M. D., kuris rūpinosi tolimesniu jų realizavimu. Todėl jam su A išlaidos, kurios buvo reikalingos vogto automobilio paruošimui tikslu jį išgabenti kontrabandos būdu,  sudarė tik žinomai suklastotų registracijos liudijimų įgijimas - apie 400 eurų, taip pat mokėjimas apie 1 000 litų G. L. už identifikacinio numerio suklastojimą bei po maždaug 1 000 litų N. R. už valdymo blokų perprogramavimą vienam automobiliui. Muitinės deklaracijomis rūpinosi pats M. D.. Kiek jam žinoma, jis bei jo draugas/pažįstamas V. K. rūpinosi deklaracijų su įrašytais netikrais jose duomenimis gavimu jo minėtiems 59 automobiliams. Kokiu būdu jie tai darydavo, negali pasakyti. Žino tiek, kad muitinės deklaracijos buvo gaunamos iš muitinės tarpininkų įmonių G. J. bei V. K.. Kiek atsimena, automobilį Audi A3 jis kartu su A. M. įgijo iš jam nepažįstamų asmenų, jau aukščiau aprašytu būdu 2010 metų spalio mėnesį, automobilį BMW 730 įgijo 2010 metų gruodžio mėnesį. Šiems automobiliams identifikacinius numerius (VIN) suklastojo G. L., valdymo blokus perprogramavo N. R.. Kiek žino, muitinės eksporto deklaracijas šių automobilių išvarymui į Baltarusiją darė A. M. draugas R. G., tačiau kiek A jam už tai mokėjo, nežino, taip pat nežino per kokį muitinės tarpininką jis darė šias deklaracijas. Kiek atsimena, laikotarpiu nuo 2011 pavasario balandžio pradžios iki 2011 m. birželio 17 d., t. y. iki datos kuomet buvo pareigūnų sulaikyti V. K., M. D. ir kiti asmenys, kurie veikė jo aprašytoje nusikalstamoje veikoje, jie su A. M. įgijo iš nepažįstamų asmenų, jau aukščiau aprašytu būdu 23 žinomai Europos Sąjungos valstybėse pagrobtas transporto priemones. Šiems automobiliams identifikacinius numerius (VIN) suklastojo G. L., valdymo blokus perprogramavo N. R., gaudami už vieną automobilį maždaug po 1 000 litų. Nuo 2011 metų pavasario balandžio pradžios, kuomet M. D. nebepirko iš jų su A vogtų automobilių, muitinės eksporto deklaracijų gavimu rūpinosi V. K., jis taip pat rūpinosi ir transporto priemonių realizavimu. Už vieno automobilio išvarymą kontrabandos būdu bei vienos muitinės eksporto deklaracijos gavimą A. M. V. K. duodavo apie 300 eurų. V. K. deklaracijas darydavo G. J., kiek jam žinoma jis Genadijui mokėdavo už vienos deklaracijos gavimą iš muitinės tarpininko įmonių apie 100 eurų. Gali paaiškinti, kad su pasienio pareigūnais, kiek girdėjęs, buvo tartasi dėl jų turimų vogtų automobilių pervarymo per Lietuvos Respublikos – Baltarusijos sieną jų netikrinant, tačiau su kokiais pareigūnais ir kas tarėsi ir ar buvo mokėti jiems kokie nors pinigai, nežino. Gali paaiškinti, kad nuo visų jo ir A. M. kontrabandos būdu iš Lietuvos Respublikos į Baltarusijos Respubliką išvarytų transporto priemonių jie kartu su A gavo realaus uždarbio, t. y. grynojo pelno ne mažiau kaip 208 000 eurų, t. y. ne mažiau kaip po 104 000 eurų kiekvienas, nes realiai kontrabandos būdu į Baltarusiją buvo išvežta 104 transporto priemonės nuo kiekvienos gaudavo apie 2 000 eurų uždarbį, po 1 000 eurų (37 t., b. l. 35-39).