Administracinio nusižengimo byla Nr. A15.-586-548/2019

Teisminio proceso Nr. 4-20-3-00033-2019-7

Procesinio sprendimo kategorijos:

1.4.4; 1.5.1; 1.5.7; 16.20; 16.24

(S)

dalyvaujant institucijos, kurios pareigūnas atliko administracinio nusižengimo tyrimą – Lietuvos transporto saugos administracijos – atstovei R. R.,

nedalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam M. B. (M. B.),

viešame teismo posėdyje žodinio proceso tvarka išnagrinėjo M. B., gimusio (duomenys neskelbtini), gyvenančio (duomenys neskelbtini), dirbančio (duomenys neskelbtini), administracinio nusižengimo bylą pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 10 dalį ir 463 straipsnio 4 dalį.

Teismas

n u s t a t ė :

M. B. administracinio nusižengimo protokolas pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 459 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 10 dalį ir 463 straipsnio 4 dalį surašytas už tai, kad 2019 m. vasario 5, 8, 9 d. Al kelio (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) 80.82 km (duomenys neskelbtini) priklausanti transporto priemonė „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), (keturašis krovininis automobilis su keturaše priekaba), vairuojama vairuotojo M. B., neturint leidimo ir nesumokėjus transporto priemonių savininkų ar valdytojų naudotojo mokesčio, aukščiausios kategorijos Al keliu vežė sunkiasvorius ir didžiagabaričius krovinius, o būtent:

1.       2019 m. vasario 5 d. 15.59 val. Al kelio (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) 80.82 km pasvėrus ir pamatavus transporto priemonių junginį DPKS (judančių transporto priemonių svėrimo sistema „CROSS WIM NR. A1-4“, patikros sertifikato NR. 0915656, Et. svarstyklės „Dini Argeo WWS“ Nr. 0100551902; termometras „2301“ Nr. 305; ruletė „Komelon“ Nr. 01; galioja iki 2019 m. lapkričio 6 d.), nustatyta kad: 

1.1.        transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė – 86,36 t. Remiantis judančių transporto priemonių svėrimo sistema „CROSS WIM“ specialiosios patikros metodika, patvirtinta Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2017 m. spalio 12 d. įsakymu Nr. 4-602 (Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2018 m. vasario 19 d. įsakymo Nr. 4-75 redakcija), II skyriuje nurodytų tikrinamų metrologinių parametrų leidžiamos ribos (maksimali leidžiamoji bendrosios masės dinaminio svėrimo paklaida 5 proc.) – 82,04 t, tai yra transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė 42,04 t viršijo didžiausią leistiną bendrąją masę – 40 t, nustatytą Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) III skyriaus) 19.9. punkte. M. B., važiuodamas leistiną bendrąją masę viršijančiu transporto priemonių junginiu, neturėjo specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu) Lietuvos Respublikos keliais (2019 m. vasario 5 d. 15.59 val. duomenimis leidimo važiuoti vieną kartą kopija minėta transporto priemone Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje nebuvo skelbta), tuo pažeidė Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies, Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) III skyriaus 19.9. punkte, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo“ 4 punkto reikalavimus. Tuo padarė nusižengimą, numatytą ANK 459 straipsnio 6 dalyje;

1.2.        varančiųjų ašių apkrova – 29,701 (leistina ašių grupės apkrova – 18 t nustatyta Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) IV skyriaus 26.3 punkte. Remiantis judančių transporto priemonių svėrimo sistema „CROSS WIM“ specialiosios patikros metodika, patvirtinta Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2017 m. spalio 12 d. įsakymu Nr. 4-602 (Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2018 m. vasario 19 d. įsakymo Nr. 4-75 redakcija), II skyriuje nurodytų tikrinamų metrologinių parametrų leidžiamos ribos (maksimali leidžiamoji ašių dinaminio/vėrimo paklaida 8 proc.) – 27,32 t, tai yra ašių grupės apkrova 9,32 t viršijo didžiausią leistiną varančiosios ašies apkrovą. Vairuotojas M. B., važiuodamas leistiną varančiosios ašies apkrovą viršijančia transporto priemone ir neturėdamas specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu) Lietuvos Respublikos keliais (2019 m. vasario 5 d. 15.59 val. duomenimis leidimo važiuoti vieną kartą kopija minėta transporto priemone Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje nebuvo skelbta), pažeidė Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies reikalavimus, 2000 m. spalio 12 d. Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo Nr.VlII-2032 (nauja įstatymo redakcija nuo 2014-11-01) 7 straipsnio 1 dalies reikalavimus, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2015 m. sausio 16 d. įsakymo Nr.3-16-(E) redakcija) 4 punkto reikalavimus, Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) IV skyriaus 26.3 punkto nuostatas. Be to, pagal N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtino reikalavimų, patvirtintų 2018 m. vasario 2 d. Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymu Nr. 2BE-35 „Dėl N ir O kategorijų transporto ir tvirtinimo taisyklių patvirtinimo“, 9, 10 punktų nuostatas, pradėdamas važiuoti, vairuotojas privalo patikrinti, ar krovinys išdėstytas ir pritvirtintas pagal nustatytas transporto priemonės pakrovimo normas ar leidime nurodytas apkrovas, tačiau M. B. šių reikalavimų nesilaikė ir važiavo sunkiasvore transporto priemone neturėdamas specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone Lietuvos Respublikos keliais ir tuo padarė nusižengimą, numatytą ANK 459 straipsnio 6 dalyje;

1.3.        transporto priemonės junginio ilgis – 21,72 m (leistinas transporto priemonės junginio ilgis – 16,5 m, nustatytas Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) II skyriaus 4.3. punkte. Remiantis judančių transporto priemonių svėrimo sistema „CROSS W1M“ specialiosios patikros metodika, patvirtinta Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2017 m. spalio 12 d. įsakymu Nr. 4-602 (Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2018 m. vasario 19 d. įsakymo Nr. 4-75 redakcija), II skyriuje nurodytų tikrinamų metrologinių parametrų leidžiamos ribos (maksimali leidžiamoji transporto priemonės junginio ilgio paklaida – 1,0 m, važiuojant nuo 31 km/h iki 130 km/h) – 20,72 t, tai yra transporto priemonės junginio ilgis 4,22 m viršijo didžiausią leistiną transporto priemonės junginio ilgį. Tuo vairuotojas M. B., važiuodamas leistiną ilgį viršijančia transporto priemone (jų junginiu) be specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti Lietuvos Respublikos keliais (2019 m. vasario 5 d. 15.59 val. duomenimis leidimo važiuoti vieną kartą kopija minėta transporto priemone Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje nebuvo skelbta), pažeidė Lietuvos Respublikos kelių statymo 20 straipsnį, Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 7 straipsnio 1 dalį, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritinėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susiekimo ministro 2012 m balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289, 4 punkto nuostatas, Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) II skyriaus 4.3. punktą. Tuo padarė nusižengimą, numatytą ANK 459 straipsnio 3 dalyje.

2.        2019 m. vasario 8 d. 16.55 val. kelyje Al (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) 80.82 km pasvėrus ir pamatavus transporto priemonių junginį DPKS (judančių transporto priemonių svėrimo sistema „CROSS WIM NR. Al-1“, patikros sertifikato Nr. 0915652, Et. svarstyklės „Dini Argeo WWS“ Nr. 0100551902; termometras „2301“ Nr. 305; ruletė „Komelon“ Nr. 01; galioja iki 2019 m. lapkričio 6 d.), nustatyta kad: 

2.1.        transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė – 80,85 t. Remiantis judančių transporto priemonių svėrimo sistema „CROSS W1M“ specialiosios patikros metodika, patvirtinta Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2017 m. spalio 12 d. įsakymu Nr. 4-602 (Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2018 m. vasario 19 d. įsakymo Nr. 4-75 redakcija), II skyriuje nurodytų tikrinamų metrologinių parametrų leidžiamos ribos (maksimali leidžiamoji bendrosios masės dinaminio svėrimo paklaida 5 proc.) – 76,81 t, tai yra transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė 36,81 t viršijo didžiausią leistiną bendrąją masę – 40 t, nustatytą Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) III skyriaus) 19.9. punkte. M. B., važiuodamas leistiną bendrąją masę viršijančiu transporto priemonių junginiu, neturėjo specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu) Lietuvos Respublikos keliais (2019 m. vasario 8 d. 16.55 val. duomenimis leidimo važiuoti vieną kartą kopija minėta transporto priemone Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje nebuvo skelbta), tuo pažeidė Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies, Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) III skyriaus 19.9. punkte, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo“ 4 punkto reikalavimus ir padarė nusižengimą, numatytą ANK 459 straipsnio 6 dalyje;

2.2.        varančiųjų ašių apkrova – 27,48 t (leistina ašių grupės apkrova – 18 t nustatyta Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) IV skyriaus 26,3 punkte. Remiantis judančių transporto priemonių svėrimo sistema „CROSS WIM“ specialiosios patikros metodika, patvirtinta Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2017 m. spalio 12 d. įsakymu Nr. 4-602 (Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2018 m. vasario 19 d. įsakymo Nr. 4-75 redakcija), II skyriuje nurodytų tikrinamų metrologinių parametrų leidžiamos ribos (maksimali leidžiamoji ašių dinaminio svėrimo paklaida 8 proc.) – 25,28 t, tai yra ašių grupės apkrova 7,28 t viršijo didžiausią leistiną varančiosios ašies apkrovą. Vairuotojas M. B., važiuodamas leistiną varančiosios ašies apkrovą viršijančia transporto priemone ir neturėdamas specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu) Lietuvos Respublikos keliais (2019 m. vasario 8 d. 16.55 val. duomenimis leidimo važiuoti vieną kartą kopija minėta transporto priemone Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje nebuvo skelbta), pažeidė Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies reikalavimus, 2000 m. spalio 12 d. Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo Nr.VIII-2032 (nauja įstatymo redakcija nuo 2014 m. lapkričio 1 d.) 7 straipsnio 1 dalies reikalavimus, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3- 289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2015 m. sausio 16 d. įsakymo Nr.3-16-(E) redakcija) 4 punkto reikalavimus, Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo patvirtinimo “(Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) IV skyriaus 26,3 punkto nuostatas. Pagal N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtino reikalavimų, patvirtintų 2018 m. vasario 2 d. Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymu Nr. 2BE-35 „Dėl N ir O kategorijų transporto ir tvirtinimo taisyklių patvirtinimo“, 9, 10 punktų nuostatas, pradėdamas važiuoti, vairuotojas privalo patikrinti, ar krovinys išdėstytas ir pritvirtintas pagal nustatytas transporto priemonės pakrovimo normas ar leidime nurodytas apkrovas, tačiau M. B. šių reikalavimų nesilaikė ir važiavo sunkiasvore transporto priemone neturėdamas specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone Lietuvos Respublikos keliais ir tuo padarė nusižengimą, numatytą ANK 459 straipsnio 6 dalyje;

2.3.        transporto priemonės junginio ilgis – 21,81 m (leistinas transporto priemonės junginio ilgis – 16,5 m nustatytas Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) II skyriaus 4.3. punkte. Remiantis judančių transporto priemonių svėrimo sistema „CROSS WIM“ specialiosios patikros metodika, patvirtinta Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2017 m. spalio 12 d. įsakymu Nr. 4-602 (Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2018 m. vasario 19 d. įsakymo Nr. 4-75 redakcija), II skyriuje nurodytų tikrinamų metrologinių parametrų leidžiamos ribos (maksimali leidžiamoji transporto priemonės junginio ilgio paklaida 1,0 m, važiuojant nuo 31 km/h iki 130 km/h) – 20,81 t, tai yra transporto priemonės junginio ilgis 4,31 m viršijo didžiausią leistiną transporto priemonės junginio ilgį. Tuo vairuotojas M. B., važiuodamas leistiną ilgį viršijančia transporto priemone (jų junginiu) be specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti Lietuvos Respublikos keliais (2019 m. vasario 8 d. 16.55 val. duomenimis, leidimo važiuoti vieną kartą kopija minėta transporto priemone Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje, nebuvo skelbta), pažeidė Lietuvos Respublikos kelių statymo 20 straipsnį, Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 7 straipsnio 1 dalį, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritinėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susiekimo ministro 2012 m balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289, 4 punkto nuostatoms, Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) II skyriaus 4.3. punktą. Tuo padarė nusižengimą, numatytą ANK 459 straipsnio 3 dalyje. 

3.       2019 m. vasario 9 d. 16.24 val. kelyje Al (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) 80.82 km pamatavus transporto priemonių junginį DPKS (judančių transporto priemonių svėrimo sistema „CROSS WIM“ Nr. Al-1, patikros sertifikato Nr. 0915652, Et. svarstyklės „Dini Argeo WWS“ Nr. 0100551902; termometras „2301“ Nr. 305; ruletė „Komelon“ Nr. 01; galioja iki 2019 m. lapkričio 6 d.), nustatyta kad: 

3.1.        Transporto priemonės junginio ilgis – 22,25 m (leistinas transporto priemonės junginio ilgis – 16,5 m nustatytas Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) II skyriaus 4.3. punkte. Remiantis judančių transporto priemonių svėrimo sistema „CROSS WIM“ specialiosios patikros metodika, patvirtinta Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2017 m. spalio 12 d. įsakymu Nr. 4-602 (Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2018 m. vasario 19 d. įsakymo Nr. 4-75 redakcija), II skyriuje nurodytų tikrinamų metrologinių parametrų leidžiamos ribos (maksimali leidžiamoji transporto priemonės junginio ilgio paklaida 1,0 m, važiuojant nuo 31 km/h iki 130 km/h) – 21,25 t, tai yra transporto priemonės junginio ilgis 4,75 m viršijo didžiausią leistiną transporto priemonės junginio ilgį. Tuo vairuotojas M. B., važiuodamas leistiną ilgį viršijančia transporto priemone (jų junginiu) be specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti Lietuvos Respublikos keliais (2019 m. vasario 9 d. 16.24 val. duomenimis leidimo važiuoti vieną kartą kopija minėta transporto priemone Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje nebuvo skelbta), pažeidė Lietuvos Respublikos kelių statymo 20 straipsnį, Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 7 straipsnio 1 dalį, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritinėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susiekimo ministro 2012 m balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289, 4 punkto nuostatas, Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2017 m. balandžio 24 d. įsakymo Nr. 3-185 redakcija) II skyriaus 4.3. punkto nuostatas. Tuo padarė nusižengimą, numatytą ANK 459 straipsnio 3 dalyje;

3.2.        vairuotojas M. B. važiavo (N3 kategorijos kelių transporto priemone) magistraliniu keliu Al nesumokėjęs Lietuvos Respublikoje, užsienio šalyse, iš jų ir Europos Sąjungos valstybėse narėse, įregistruotų transporto priemonių savininkų ar valdytojų naudotojo mokesčio, t. y. nebuvo nusipirkęs elektroninės vinjetės, taip pat Valstybinės reikšmės kelių eismo informacinėje sistemoje nebuvo elektroninio įrašo, patvirtinančio naudotojo mokesčio sumokėjimo fakto. Tuo M. B. nusižengė Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 7 straipsnio reikalavimams ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2007 m. kovo 23 d. įsakymu Nr. 3-97 patvirtinto „Vinječių formos, jų reikalavimo ir naudojimo tvarkos aprašo“ 26 ir 31 punktų reikalavimams bei Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktoriaus 2018 m. spalio 31 d. įsakymu Nr. V-241 patvirtinto „Elektroninių vinječių reikalavimų, platinimo ir naudojimo tvarkos aprašo“ 3, 8 ir 10 punktų reikalavimams ir padarė nusižengimą, numatytą ANK 463 straipsnio 4 dalyje.

4.        M. B. pateikė paaiškinimą, kuriame nurodė, kad jis 2019 m. vasario 5 d. Rumšiškėse pats pasikrovė krovinį, kurį vežė į Grabuciškes, 2019 m. vasario 8 d. Grabuciškėse pats pasikrovė krovinį, kurį vežė į Rumšiškes. Vairuotojas, neįsitikinęs, kad yra išduotas leidimas, pasikrovė ir vežė sunkiasvorį krovinį ir tuo nusižengė 2002 m. spalio 3 d. Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 17 straipsnio 3 dalies ir 20 straipsnio 1 dalies reikalavimams, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis/ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 30 punkto reikalavimui ir padarė nusižengimą, numatytą ANK 459 straipsnio 10 dalyje.

Teismo posėdyje administracinėn atsakomybėn traukiamo M. B. tinkamai apklausti nepavyko, nes teismo posėdyje, vykusiame 2019 m. kovo 12 d., nustatyta, kad M. B. lietuvių kalba geba skaityti bei suprasti kas yra sakoma, tačiau negeba duoti parodymų lietuvių kalba. Teisme 2019 m. kovo 26 d. gautas M. B. paaiškinimas, kuriame nurodyta, kad nusižengimus padarė ne iš piktos valios ar kėslų, krovinį vežė, nes jį reikėjo pervežti iš vieno objekto į kitą. Nepagalvojo, jog objektui pervežti reikalingas leidimas, dėl nusižengimų padarymo nuoširdžiai gailisi.

Teismo posėdyje institucijos, kurios pareigūnas atliko administracinio nusižengimo tyrimą – Lietuvos transporto saugos administracijos – atstovė R. R. patvirtino administracinio nusižengimo protokole nurodytas aplinkybes, prašė administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui skirti ANK straipsnių sankcijose numatytas nuobaudas.

M. B. kaltė dėl administracinių nusižengimų pagal ANK 459 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 10 dalį ir 463 straipsnio 4 dalį padarymo įrodyta paties M. B. 2019 m. kovo 25 d. paaiškinimu (b. l. 24), institucijos, kurios pareigūnas atliko administracinio nusižengimo tyrimą – Lietuvos transporto saugos administracijos – atstovės R. R. paaiškinimais teismo posėdžio metu, taip pat byloje surinktais rašytiniais įrodymais: Lietuvos transporto saugos administracijos vyresniojo inspektoriaus V. B. M. B. 2019 m. vasario 19 d. surašytu administracinio nusižengimo protokolu Nr. VKTI-ANR_P-331-2019, kuriame užfiksuotos administracinių nusižengimų padarymo aplinkybės (b. l. 2-4); krovinio važtaraščiu (b. l. 9); transporto priemonės fiksavimo ataskaitomis (b. l. 12-14); (duomenys neskelbtini) įsakymu dėl (duomenys neskelbtini) vairuotojo-ekspeditoriaus M. B. paskyrimo atsakingu už transporto veiklą (b. l. 8); M. B. 2019 m. vasario 19 d. paaiškinimu (b. l. 17-18) bei kitais byloje esančiais įrodymais.

Teismas, remdamasis įstatymo nustatyta tvarka surinktais įrodymais, juos išanalizavęs ir įvertinęs, laiko įrodytu, kad M. B. 2019 m. vasario 5 d. Al kelio (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) 80.82 km vairavo (duomenys neskelbtini) priklausančią transporto priemonę „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba, valst. Nr. (duomenys neskelbtini)(keturašis krovininis automobilis su keturaše priekaba), pažeisdamas saugumo reikalavimus, t. y. važiavimo be specialaus nustatytos formos leidimo, kai transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė 42,04 t viršijo didžiausią leistiną bendrąją masę – 40 t; važiavimo be specialaus nustatytos formos leidimo, kai sunkvežimio faktinė varančiųjų ašių apkrova 9,32 t viršijo didžiausią leistiną sunkvežimio varančiųjų ašių apkrovą – 18 t; be specialių nustatytos formos leidimų važiavo transporto priemone (jų junginiu) 4,22 m viršijančiu leistiną 16,5 m ilgį; taip pat M. B. 2019 m. vasario 8 d. Al kelio (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) 80.82 km vairavo (duomenys neskelbtini)priklausančią transporto priemonę „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), (keturašis krovininis automobilis su keturaše priekaba), pažeisdamas saugumo reikalavimus, t. y. važiavimo be specialaus nustatytos formos leidimo, kai transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė 36,81 t viršijo didžiausią leistiną bendrąją masę – 40 t; važiavimo be specialaus nustatytos formos leidimo, kai sunkvežimio faktinė varančiųjų ašių apkrova 7,28 t viršijo didžiausią leistiną sunkvežimio varančiųjų ašių apkrovą – 18 t; nepatikrino, ar krovinys išdėstytas ir pritvirtintas pagal nustatytas transporto priemonės pakrovimo normas ar leidime nurodytas apkrovas, be specialių nustatytos formos leidimų važiavo transporto priemone (jų junginiu) 4,31 m viršijančiu leistiną 16,5 m ilgį. Be to, M. B. 2019 m. vasario 9 d. Al kelio (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) 80.82 km vairavo (duomenys neskelbtini) priklausančią transporto priemonę „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), (keturašis krovininis automobilis su keturaše priekaba), pažeisdamas saugumo reikalavimus, t. y. be specialių nustatytos formos leidimų važiavo transporto priemone (jų junginiu) 4,75 m viršijančiu leistiną 16,5 m ilgį; nebuvo nusipirkęs elektroninės vinjetės, taip pat Valstybinės reikšmės kelių eismo informacinėje sistemoje nebuvo elektroninio įrašo, patvirtinančio naudotojo mokesčio sumokėjimo fakto. Be to, M. B., neįsitikinęs, kad yra išduotas leidimas, 2019 m. vasario 5 d. pasikrovė ir vežė sunkiasvorį krovinį. Tokiais veiksmais M. B. padarė administracinius nusižengimus, numatytus ANK 459 straipsnio 3 dalyje, 459 straipsnio 3 dalyje, 459 straipsnio 3 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 10 dalyje ir 463 straipsnio 4 dalyje, todėl baustinas administracinėmis nuobaudomis. 

Skiriant administracines nuobaudas administracinėn atsakomybėn traukiamam M. B., teismas atsižvelgia į padarytų administracinių nusižengimų pobūdį, į tai, kad administracinėn atsakomybėn traukiamas M. B. pripažino padaręs administracinius nusižengimus ir nuoširdžiai dėl to gailisi, kas laikytina jo atsakomybę lengvinančia aplinkybe (ANK 35 straipsnio 1 dalies 1 punktas), kad nenustatyta jo atsakomybę sunkinančių aplinkybių (ANK 36 straipsnis). Atsižvelgiant į tai, M. B. skirtinos ANK 459 straipsnio 3 dalies, 459 straipsnio 3 dalies, 459 straipsnio 3 dalies, 459 straipsnio 6 dalies, 459 straipsnio 6 dalies, 459 straipsnio 6 dalies, 459 straipsnio 6 dalies, 463 straipsnio 4 dalies ir 459 straipsnio 10 dalies sankcijose numatytos minimalios nuobaudos – baudos, galutinę nuobaudą paskiriant pagal sankciją, nustatytą už sunkesnįjį iš padarytų administracinių nusižengimų (ANK 22–23 straipsniai, 32 straipsnis, 34 straipsnis ir 38 straipsnio 2 dalis).

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 38 straipsnio 2 dalimi, 635 straipsnio 1 dalimi, 636-637 straipsniais, teismas

n u t a r i a:

pripažinti M. B. padarius Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 3 dalyje, 459 straipsnio 3 dalyje, 459 straipsnio 3 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 463 straipsnio 4 dalyje ir 459 straipsnio 10 dalyje numatytus administracinius nusižengimus bei paskirti jam administracines nuobaudas:

- pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 6 dalį (1.1.) – 900,00 Eur baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 6 dalį (1.2.) – 900,00 Eur baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 3 dalį (1.3.) – 140,00 Eur baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 6 dalį (2.1.) – 900,00 Eur baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 6 dalį (2.2.) – 900,00 Eur baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 3 dalį (2.3.) – 140,00 Eur baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 3 dalį (3.1.) – 140,00 Eur baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 463 straipsnio 4 dalį (3.2.) – 350,00 Eur baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 10 dalį (4.) – 560,00 Eur baudą.

Vadovaujantis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 38 straipsnio 2 dalimi, M. B. skirti galutinę administracinę nuobaudą – 900,00 Eur (devynių šimtų eurų) baudą. 

Išaiškinti, kad bauda turi būti sumokėta ne vėliau kaip per 40 kalendorinių dienų nuo nutarimo skirti baudą išsiuntimo ar išdavimo jam dienos, o apskundus nutarimą skirti baudą, – ne vėliau kaip per 40 kalendorinių dienų nuo nutarties, kuria skundas nepatenkintas, išsiuntimo ar išdavimo dienos. Baudą sumokėti į vieną iš Valstybinės mokesčių inspekcijos biudžeto pajamų surenkamųjų sąskaitų: Nr. LT247300010112394300 „Swedbank“, AB; arba Nr. LT747400000008723870 Danske Bank A/S Lietuvos filialas; arba Nr. LT122140030002680220 Luminor Bank AB; arba Nr. LT327180000000141038 AB Šiaulių bankas; arba Nr. LT427230000000120025 UAB Medicinos bankas; arba Nr. LT744010051001324763 Luminor Bank AB; arba Nr. LT057044060007887175 AB SEB bankas; arba Nr. LT787290000000130151 AB „Citadele“ bankas, nurodant mokėjimo pavedime nusižengimo identifikavimo kodą (ROIK) – 19097775233, įmokos kodas – 1001.

Po nutarimo priėmimo paskirtos baudos mokėjimo išdėstymo klausimai sprendžiami Mokesčių administravimo įstatyme nustatyta tvarka (Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 675 straipsnio 3 dalis).

Nesumokėjus baudos per nustatytą terminą, nutarimas skirti baudą vykdomas priverstine tvarka. Baudą priverstinai išieško antstoliai Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso nustatyta tvarka (Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 676 straipsnio 1 dalis, 2 dalis).

Nutarimas per dvidešimt kalendorinių dienų nuo jo paskelbimo dienos gali būti apskųstas Kauno apygardos teismui per Kauno apylinkės teismo Kaišiadorių rūmus.

Teisėjas                                                      Ričardas Juodis