Administracinio nusižengimo byla Nr. A15.-1104-1009/2021

Teisminio proceso Nr. 4-69-3-00819-2021-5

Procesinio sprendimo kategorijos: 1.2.1; 1.4.4; 1.5.7; 16.9.1; 16.9.4; 16.20; 19.9; 21.9.10;

(S)

KAUNO APYLINKĖS TEISMAS

N U T A R I M A S

2021 m. gegužės 3 d.

Kaunas

Kauno apylinkės teismo Kauno rūmų teisėja Sigita Kazlauskienė,

nedalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui D. J.,

viešame teismo posėdyje rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo administracinio nusižengimo bylą, kurioje D. J., gimęs (duomenys neskelbtini), gyvenantis (duomenys neskelbtini), traukiamas administracinėn atsakomybėn pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau - ANK) 415 straipsnio 2 dalį, 454 straipsnio 2 dalį, 459 straipsnio 1 dalį, 459 straipsnio 6 dalį, 459 straipsnio 10 dalį, 505 straipsnio 1 dalį.

Teismas

n u s t a t ė :

2021 m. balandžio 12 d. 13.28 val., Kelyje Nr. 140, 11 km (Kauno kryptimi), buvo pastebėta UAB „T.“ priklausanti, J. D. vairuojama transporto priemonė „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), su priekaba „JYKI“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), važiavusi maršrutu Šakiai-Biržai, kuri kėlė pavojų kitiems eismo dalyviams, todėl buvo nuspręsta ją patikrinti. Privažiavus prie sunkvežimio ir priėjus prie vairuotojo durų vairuotojas į prašymą atidaryti duris nereagavo. Garsiai ir ilgai beldus į duris ir langą vairuotojas nereagavo ir durų neatidarė. Paskambinus bendruoju pagalbos numeriu 112 buvo iškviesti policijos pareigūnai. Policijos pareigūnams atvykus ir išdaužus keleivio langą vairuotojas rastas sunkvežimio viduje. Nustatyta, kad vairuotojas J. D. įstatymų įgaliotam pareigūnui kliudė įgyvendinti jo veiklą, įtvirtintą Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 14 straipsnio 2 dalyje ir pareigūno teisėtų nurodymų bei reikalavimų vykdymą, t. y. vairuotojas J. D. atsisakė atidaryti transporto priemonės duris, tikrinti transporto priemonės dokumentus, atlikti transporto priemonių junginio svėrimą naudojant ašines mobilias svarstykles.

Įtarus, kad transporto priemonių junginys gali būti sunkiasvoris, buvo atliktas transporto priemonės junginio vežamo krovinio matavimas. Patikrinimo metu išmatavus transporto priemonės (jo junginio) vežamo krovinio aukštį, ilgį, plotį ir transporto priemonės, vežančios apvalią medieną svorio nustatymo aktu Nr. K-066745 buvo nustatyta, kad UAB T.“ vairuotojas D. J. vairavo sunkiasvorę transporto priemonę (jų junginį), kurį pasikrovė pats, be nustatytos formos leidimo - faktinis minėtos transporto priemonės (jų junginio) svoris buvo 51,24 tonos, t. y. 11,24 t viršijo didžiausią leistiną bendrąją masę – 40 t. Vairuotojas, vairuodamas sunkiasvorę transporto priemonę (jų junginį) be leidimo.

Taip pat nustatyta, jog buvo vežama apvalioji mediena, kurios išorinių rąstų viršutinės dalies vidurys buvo aukščiau už ramsčius, taigi vairuotojo gabentas krovinys kėlė pavojų eismo saugumui.

Patikrinimo metu nustatyta, kad vairuotojas eksploatavo transporto priemonę Volvo valst., Nr. (duomenys neskelbtini), kuriai neatlikta privalomoji techninė apžiūra.

Taip pat vairuotojas skaitmeninio tachografo registracijos lapuose nenurodė valstybės, kurioje pradėjo ir baigė darbą šiomis datomis: 2021-03-15 00:00; 2021-03-15 11:37; 2021-03-17 11:06; 2021-03-22 14:12; 2021-03-24 12:02; 2021-03- 25 12:09; 2021-03-26 10:01; 2021-03-27 12:34; 2021-04-03 07:37; 2021-04-05 12:16; 2021-04-09 09:03; 2021-04-10 09:59; 2021-04-12 12:55.

Tokiu būdu vairuotojas D. J. pažeidė Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 14 straipsnio 2 dalį; Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 „Dėl Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo patvirtinimo (toliau - Aprašas), 4 ir 30 punkto, Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ (toliau - Techniniai parametrai), 19,9 punkto reikalavimus; 2008 m. liepos 16 d. Lietuvos Respublikos vyriausybės nutarimo Nr. 768 Kelių eismo taisyklių 16 ir 238 punktų reikalavimus ir Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 25 straipsnio 2 ir 3 dalis; N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų, patvirtintų Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. vasario 2 d. įsakymu Nr. 2BE-35 „Dėl N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų patvirtinimo“ (toliau - Reikalavimai), 1 priedo „Krovinių tvirtinimo kelių transporto priemonėse rekomendacijos“ VI skyriaus 496 papunktį. Tarybos Reglamento 165/2014 34 straipsnio reikalavimus.

Administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui apie teismo posėdžio laiką ir vietą pranešta tinkamai (atsisakė pasirašyti ant protokolo), neatvykimo į teismo posėdį priežastys nežinomos, prašymas atidėti bylos nagrinėjimą negautas. Tokiu atveju teismas daro išvadą, kad byla gali būti išnagrinėta ir nedalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui (ANK 629 straipsnio 1 dalis).

Teisės pažeidimų faktą bei D. J. kaltę, padarius administracinio nusižengimo protokole nurodytus pažeidimus, įrodo byloje surinkta rašytinė medžiaga: administracinio nusižengimo protokolas, iš kurio matyti, jog jame yra užfiksuotos visos esminės padarytų administracinių nusižengimų aplinkybės (b. l. 3-5); 2021 m. balandžio 12 d. Lietuvos transporto saugos administracijos transporto priemonės, vežančios apvaliąja medieną, svorio nustatymo aktas Nr. K-052513, kuriuo nustatyta, kad transporto priemonių junginio su kroviniu bendroji masė yra 51,24 t. (b. l. 6); patikrinimo aktas Nr. K-066745 (b. l. 7-8); vairuotojo D. J. pažeidimai pagal reglamentą (EB) Nr. 561/2006 (b. l. 9-11); tachnografo duomenų ataskaita (b. l. 12); privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros rezultatų ataskaita, iš kurios matyti, kad transporto priemonės Volvo, valst., Nr. (duomenys neskelbtini), techninė apžiūra galiojo iki 2021 m. balandžio 5 d. (b. l. 13); matavimo prietaisų 0 teleskopinio ilgio matuoklio, nemetalinės ruletės ir medienos drėgmės matuoklio patikros sertifikatai (b. l. 14-16); 2021 m. balandžio 12 d. krovinio važtaraštis Nr. 2021 m., iš kurio matyti, kad buvo gabenami pušies rąstai (b. l. 17); fotonuotraukos (b. l. 18-41); kelių transporto priemonių registracijos duomenys, iš kurių matyti, kad krovininio automobilio „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), bei priekabos „JYKI“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), valdytojas yra UAB „T.“ (b. l. 42-43); duomenys, jog 2021 m. balandžio 12 d. 15.36 val. leidimo važiuoti Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje, nebuvo skelbta (b. l. 44); 2021 m. balandžio 12 d. Lietuvos transporto saugos administracijos Kauno skyriaus vyriausiojo inspektoriaus A. B. tarnybinis pranešimas dėl UAB „T.“ transporto priemonės „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kontrolės, kuriame nurodyta, kad 2021 m. balandžio 12 d. dirbant pagal užduotį kartu su Kauno skyriaus vyr. inspektoriumi G. R. apie 13.28 val. Virbališkių k. Kauno r. kelyje Nr. 140, 11 kilometre važiuojanti Kauno kryptimi buvo pastebėta UAB „T.“ priklausanti transporto priemonė Volvo, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba JYKI, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Minėta transporto priemonė pastebėjus jų tarnybinį automobilį sustojo Virbališkių kaime esančiame autobusų sustojime be jokių įspėjamųjų signalų ir kėlė pavojų kitiems eismo dalyviams (Autobusui nebuvo galimybės saugiai sustoji ir įlaipinti keleivius). Privažiavus prie sunkvežimio ir priėjus prie vairuotojo durų vairuotojas į prašymą atidaryti duris nereagavo. Garsiai ir ilgai beldus į duris ir langą vairuotojas nereagavo ir durų neatidarė. Paskambinus bendruoju pagalbos numeriu 112 buvo iškviesti policijos pareigūnai. Policijos pareigūnams atvykus ir išdaužus keleivio langą vairuotojas rastas sunkvežimio viduje. Apie 14.42 val. buvo paskambinta UAB „T.“ viešai skelbiamu telefonu, prisistačius pasakius esamą situaciją bei paprašius, jog nurodytų savo įmonės vairuotojui atidaryti sunkvežimio duris ir pateikti reikiamus dokumentus kontrolei bei atlikti visus veiksmus reikalingus kontrolei. Palaukus apie pusę valandos vairuotojas durų vis tiek neatidarė. Buvo nustatyta, kad vairuotojas J. D. įstatymų įgaliotam pareigūnui kliudė įgyvendinti jo veiklą įtvirtintą Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 14 straipsnio 2 dalyje ir pareigūno teisėtų nurodymų bei reikalavimų vykdymą, t. y. vairuotojas J. D. atsisakė atidaryti transporto priemonės duris, tikrinti transporto priemonės dokumentus, atlikti transporto priemonių junginio svėrimą naudojant ašines mobilias svarstykles (priėjus prie vairuotojo ir nurodžius pasisverti transporto priemonių junginį vairuotojas atsisakė tai daryti). Paprašius vairuotojo parašyti paaiškinimą vairuotojas tai daryti atsisakė. Vairuotojas žodžiu patvirtino, jog krovinį pakrovė pats. Įtarus, kad transporto priemonių junginys gali būti sunkiasvoris, buvo atliktas transporto priemonės junginio vežamo krovinio matavimas. Atlikus matavimą ir apskaičiavus nustatyta, kad transporto priemonių junginio bendroji masė - 51,24 t. Taip pat nustatyta, jog buvo vežama apvalioji mediena, kurios išorinių rąstų viršutinės dalies vidurys buvo aukščiau už ramsčius, taigi vairuotojo gabentas krovinys kėlė pavojų eismo saugumui. Patikrinimo metu nustatyta, kad vairuotojas eksploatavo transporto priemonę Volvo valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kuriai neatlikta privalomoji techninė apžiūra (apžiūra pasibaigus 2021-04-05). Taip pat vairuotojas skaitmeninio tachografo registracijos lapuose nenurodė valstybės kurioje pradėjo ir baigė darbą (b. l. 45-46).

ANK 459 straipsnyje numatyta atsakomybė už Eismo saugumo reikalavimų automobilių keliuose pažeidimus. ANK 459 straipsnio normos yra blanketinės ir nukreipia į kitus teisės aktus.

Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalyje numatyta, kad naudotis valstybinės ir vietinės reikšmės keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis galima tik suderinus su kelio savininku ir gavus jo leidimą. Leidimai važiuoti valstybinės reikšmės keliais išduodami susisiekimo ministro nustatyta tvarka, o vietinės reikšmės viešaisiais keliais – savivaldybių tarybų nustatyta tvarka, sumokėjus įstatymų nustatyto dydžio mokestį už naudojimąsi keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis. Išduodami leidimai vežti tik nedalomus krovinius ir kai tokių krovinių negalima arba netikslinga vežti kitokiomis transporto priemonėmis ir vežti dalomus krovinius šešių ar daugiau ašių transporto priemonėmis, kurias sudaro motorinė transporto priemonė su suporintais galiniais ratais ir priekaba (puspriekabė) su suporintais ratais ir kurių ašies (ašių) apkrova yra ne didesnė už didžiausiąją leidžiamąją ašies (ašių) apkrovą, bendroji masė yra didesnė už didžiausiąją leidžiamąją bendrąją masę ir yra ne didesnė kaip 48 t. Mokesčio už naudojimąsi vietinės reikšmės vidaus keliais dydis gali būti nustatomas šalių (kelio savininko ir kelio naudotojo) tarpusavio sutarimu.

Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų (toliau- Techninių parametrų), patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66, 3 skyriaus 19.9 punkte numatyta, kad junginių, turinčių daugiau kaip penkias ašis didžiausioji leidžiama naudojantis keliais automobilių ir jų junginių bendroji masė yra 40 t.

Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo“ 4 punkte nurodyta, kad didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis valstybinės reikšmės keliais, kurių sąrašas patvirtintas Lietuvos Respublikos Vyriausybės 1999 m. birželio 9 d. nutarimu Nr. 757 „Dėl valstybinės reikšmės automobilių kelių sąrašo patvirtinimo“, galima važiuoti tik gavus Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos (toliau –Direkcija) leidimą. Aprašo 30 punkte numatyta, jog pateikti ir (ar) pakrauti krovinius vežti didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone neįsitikinus, kad yra išduotas leidimas važiuoti konkrečiu maršrutu ir konkrečia didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone, draudžiama.

Byloje surinkti įrodymai patvirtina, jog 2021 m. balandžio 12 d. 13.28 val., Kelyje Nr. 140, 11 km (Kauno kryptimi), D. J. vairavo UAB „T.“ priklausančią transporto priemonę „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), su priekaba „JYKI“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) (transporto priemonių junginį), kurių faktinis svoris buvo 51,24 t., t. y. 11,24 t viršijo didžiausią leistiną bendrąją masę – 40 t. Vairuotojas, vairuodamas sunkiasvorę transporto priemonę (jų junginį) be leidimo pažeidė Kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 „Dėl Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo patvirtinimo” (toliau- Aprašo), 4, 30 punktų, Techninių parametrų 19.9 papunkčio reikalavimus. Tokiais veiksmais D. J. padarė administracinius nusižengimus, numatytus ANK 456 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 10 dalyje.

Byloje surinktais duomenimis taip pat nustatyta, jog 2021 m. balandžio 12 d. vairuotojas D. J., vairuodamas transporto priemonę (jų junginį), nesilaikė krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų, nes buvo nustatyta, kad vežama apvalioji mediena, kurios išorinių rąstų viršutinės dalies vidurys buvo aukščiau už ramsčius, todėl vairuotojo gabentas krovinys kėlė pavojų eismo saugumui. Iš bylos duomenų matyti, kad krovinį jis pasikrovė pats. Tuo vairuotojas D. J. pažeidė Lietuvos Respublikos Kelių eismo taisyklių 208 punkto, Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. vasario 2 d. įsakymu Nr. 2BE-35 patvirtintų „N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų“ VI skyriaus reikalavimus bei padarė administracinį nusižengimą, numatytą ANK 459 straipsnio 1 dalyje.

Administracinio nusižengimo protokole D. J. veika taip pat kvalifikuota pagal 454 straipsnio 2 dalį, 505 straipsnio 1 dalį bei 415 straipsnio 2 dalį.

Atsakomybė pagal ANK 454 straipsnio 2 dalį numatyta už keleivius ar krovinius vidaus ir (ar) tarptautiniais maršrutais vežančių kelių transporto priemonių ekipažams (vairuotojams) privalomo tachografo registracijos lapo naudojimą ilgiau kaip dvidešimt keturias valandas, valstybės, kurioje pradėjo ar baigė darbą, simbolio į vairuotojo kortelę neįrašymą.

Pagal Reglamento 34 straipsnio 1 dalį vairuotojai registracijos lapus arba vairuotojo korteles naudoja kiekvieną dieną, kurią jie važiuoja transporto priemone, pradedant nuo tos akimirkos, kai jie perima transporto priemonės valdymą. Registracijos lapo ir vairuotojo kortelės neleidžiama ištraukti iki kasdienio darbo laiko pabaigos, nebent jas leidžiama ištraukti dėl kitų priežasčių. Registracijos lapo ar vairuotojo kortelės neleidžiama naudoti ilgiau nei numatytą. Reglamento 34 straipsnio 7 dalyje numatyta, kad vairuotojas į skaitmeninį tachografą įveda tų šalių, kuriose kasdienio darbo laikas prasidėjo ir baigėsi, simbolius.

Nagrinėjamu atveju nustatyta, kad vairuotojas D. J. skaitmeninio tachografo registracijos lapuose nenurodė valstybės kurioje pradėjo ir baigė darbą šiomis datomis: 2021-03-15 00:00; 2021-03-15 11:37; 2021-03-17 11:06; 2021-03-22 14:12; 2021-03-24 12:02; 2021-03- 25 12:09; 2021-03-26 10:01; 2021-03-27 12:34; 2021-04-03 07:37; 2021-04-05 12:16; 2021-04-09 09:03; 2021-04-10 09:59; 2021-04-12 12:55, tokiu būdu padarė administracinį nusižengimą, numatytą, ANK 454 straipsnio 2 dalyje.

ANK 505 straipsnio 1 dalyje numatyta atsakomybė už kliudymą įstatymų įgaliotiems pareigūnams įgyvendinti jų veiklą reglamentuojančiuose įstatymuose jiems nustatytas teises ar atlikti jiems pavestas pareigas, šių pareigūnų teisėtų nurodymų ir reikalavimų, taip pat valstybės pareigūnų ar kolegialių institucijų sprendimų (nutarimų) nevykdymą ar netinkamą vykdymą (pareigūnų neįleidimas į tikrinamas teritorijas, patalpas (išskyrus žmogaus būstą) ar kitus objektus, nepateikimas pareigūnams informacijos, duomenų ar dokumentų arba klaidingų ar tikrovės neatitinkančių informacijos ar duomenų pateikimas, atsisakymas paaiškinti ar suteikti duomenis, dokumentų nuslėpimas, vengimas atvykti ir duoti paaiškinimus ir kt.), išskyrus šio kodekso 224 straipsnio 1 dalyje, 317, 318, 322, 506 straipsniuose nurodytus atvejus.

ANK 505 straipsnio 1 dalies norma yra blanketinė ir nukreipia į Lietuvos Respublikos kelių transporto kodeksą. Šio kodekso 14 straipsnio 2 dalyje numatyta, kad valstybinės kelių transporto inspekcijos pareigūnai turi teisę sustabdyti krovinines ir keleivines kelių transporto priemones, jas pasverti, tikrinti transporto priemonių bei ekipažo, keleivių, bagažo ir krovinių vežimo dokumentus.

Teismo ištirtų įrodymų visuma nustatyta, kad J. D. atsisakė atidaryti transporto priemonės duris, tikrinti transporto priemonės dokumentus, atlikti transporto priemonių junginio svėrimą naudojant ašines mobilias svarstykles, tokiu būdu padarė administracinį nusižengimą, numatytą ANK 505 straipsnio 1 dalyje.

Be to, D. J. 2021 m. balandžio 12 d. 13.28 val. transporto priemonę Volvo, valst., Nr. (duomenys neskelbtini), kuriai neatlikta privalomoji techninė apžiūra.

Administracinio nusižengimo protokole aprašant nurodytą D. J. padarytą administracinį nusižengimą, nurodyta, jog jis pažeidė Kelių eismo taisyklių (toliau-KET) 238 punkto reikalavimus. Iš nuo 2018-11-01 galiojančios KET redakcijos matyti, kad 238 punkto nėra, o 226 punkte numatyta, jog dalyvauti viešajame eisme Lietuvos Respublikoje leidžiama nustatyta tvarka įregistruotoms motorinėms transporto priemonėms, priekaboms, kurių privalomoji techninė apžiūra atlikta ir galioja (įskaitant transporto priemones, turinčias leidimą nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros) ir kurių valdytojai yra apsidraudę privalomuoju draudimu ir sumokėję valstybės nustatytus su transporto priemone ar jos dalyvavimu viešajame eisme susijusius mokesčius. Įvertinus nustatytą, konstatuojama, kad kvalifikuojant D. J. veiką, neteisingai nurodytas KET punktas, kurio reikalavimus jis pažeidė, todėl kaltinimas tikslintinas, nurodant, jog vairuodamas transporto priemonė, kuriai neatlikta privalomoji techninė apžiūra, jis pažeidė KET 226 punkto reikalavimus ir šiais veiksmais D. J. padarė administracinį nusižengimą, numatytą ANK 415 straipsnio 2 dalyje.

Aukščiau išdėstytos aplinkybės, patvirtina, kad D. J. padarė pažeidimus, numatytus ANK 415 straipsnio 2 dalyje, 454 straipsnio 2 dalyje, 459 straipsnio 1, 6 ir 10 dalyse, bei 505 straipsnio 1 dalyje, jo kaltė dėl padarytų nusižengimų yra pilnai įrodyta, todėl jis baustinas.

Teismas, skirdamas nuobaudas, atsižvelgia į administracinių nusižengimų pobūdį, pažeidėjo asmenybę, jo atsakomybę lengvinančias ir sunkinančias aplinkybes.

D. J. baustas administracine tvarka. Jo atsakomybę lengvinančių ir /ar sunkinančių aplinkybių nenustatyta

Atsižvelgiant į aptartas aplinkybes, D. J. skirtinos minimalios baudos, numatytos ANK 415 straipsnio 2 dalies, 454 straipsnio 2 dalyje, 459 straipsnio 1 dalies, 6 dalies, 10 dalies bei 505 straipsnio 1 dalies sankcijose.

Manytina, kad pritaikius būtent tokias nuobaudas, bus pasiekti ANK 22 straipsnyje numatyti administracinės nuobaudos tikslai.

Kai asmens vienu metu padaryta veika ar veikos užtraukia administracinę atsakomybę pagal kelis šio kodekso straipsnius ar straipsnio dalis, galutinė nuobauda šiam asmeniui skiriama pagal sankciją, nustatytą už sunkesnįjį iš padarytų administracinių nusižengimų (ANK 38 straipsnio 2 dalis).

Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 25 straipsniu, 34 straipsnio 1, 2 dalimis, 38 straipsniu, 635 straipsnio 1 dalies 1 punktu, 636 straipsniu,

n u t a r i a :

D. J. pripažinti padarius administracinius nusižengimus, numatytus Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 415 straipsnio 2 dalyje, 454 straipsnio 2 dalyje,. 459 straipsnio1 dalyje, 459 straipsnio 6 dalyje, 459 straipsnio 10 dalyje, 505 straipsnio 1 dalyje ir skirti :

- už administracinį nusižengimą, numatytą Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 415 straipsnio 2 dalyje, - 30 Eur (trisdešimt eurų) baudą;

- už administracinį nusižengimą, numatytą Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 445 straipsnio 2 dalyje, - 60 Eur (šešiasdešimt eurų) baudą;

- už administracinį nusižengimą, numatytą Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 1 dalyje, - 60 Eur (šešiasdešimt eurų) baudą;

- už administracinį nusižengimą, numatytą Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 6 dalyje, - 900 Eur (devynių šimtų eurų) baudą;

- už administracinį nusižengimą, numatytą Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnio 10 dalyje, - 560 Eur (penkių šimtų šešiasdešimt eurų baudą).

Pritaikyti Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 38 straipsnio 2 dalį ir paskirti nuobaudą sankcijos, numatytos už sunkesnįjį iš padarytųjų administracinių nusižengimų, ribose, tai yra galutinę nuobaudą paskirti 900 Eur (devynių šimtų eurų) baudą.

Administracinėn atsakomybėn patrauktam asmeniui išaiškinti, jog paskirtoji bauda ne vėliau kaip per 40 dienų nuo nutarimo įteikimo dienos, o apskundus nutarimą – ne vėliau kaip per 40 dienų nuo pranešimo apie skundo nepatenkinimą dienos, turi būti sumokėta į Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos (įmonės kodas 188659752) biudžeto pajamų surenkamąją sąskaitą, įmokos kodas 1001, unikalaus mokėjimo kodo laukelyje nurodyti ROIK: 21131654507.

Po nutarimo priėmimo paskirtos baudos mokėjimo išdėstymo klausimai sprendžiami Mokesčių administravimo įstatyme nustatyta tvarka (ANK 675 straipsnio 3 dalimi). Nesumokėjus baudos per nustatytą terminą, nutarimas skirti baudą vykdomas priverstine tvarka. Baudą priverstinai išieško antstoliai Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso nustatyta tvarka (ANK 676 straipsnio 1, 2 dalimis).

Nutarimas per 20 kalendorinių dienų nuo nutarimo kopijos (nuorašo) išsiuntimo ar išdavimo dienos gali būti skundžiamas Kauno apygardos teismui per Kauno apylinkės teismą.

Teisėja                                                            Sigita Kazlauskienė