Vieša sprendimų paieška



Pavadinimas: [2020-01-30][nuasmenintas nutarimas byloje][A15.-10-1093-2020].docx
Bylos nr.: A15.-10-1093/2020
Bylos rūšis: administracinių teisės pažeidimų/administracinių nusižengimų byla
Teismas: Utenos apylinkės teismas
Raktiniai žodžiai:
Teisiniai terminai:
Šalys:
Vardas/Pavardė/Pavadinimas Kodas Byloje kaip
Lietuvos transporto saugos administracijos Teisės skyrius 188647255 institucija/pareigūnas, atlikęs AN tyrimą
Kategorijos:
Administracinių nusižengimų bylų nagrinėjimas pirmosios instancijos teisme
Nutarimas (nutartis) administracinio nusižengimo byloje (ANK 636 str.)
Administraciniai nusižengimai, susiję su transportu ir kelių ūkiu (ANK 370-463 straipsniai)
Administraciniai nusižengimai, susiję su transportu ir kelių ūkiu (ANK 370-463 straipsniai)
Eismo saugumo reikalavimų automobilių keliuose pažeidimas (ANK 459 str.)
Administracinių nusižengimų teisena



Administracinio nusižengimo byla

Nr. A15.-10-1093/2020

Teisminio proceso Nr. 4-30-3-00118-2019-2

Procesinio sprendimo kategorijos: 16.20, 21.9.10

 

img1 

 

UTENOS APYLINKĖS TEISMAS

 

N U T A R I M A S

LIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU

 

2020 m. sausio 30 d.

Molėtai

 

Utenos apylinkės teismo Molėtų rūmų teisėja Monika Benetė teismo posėdyje rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo administracinio nusižengimo bylą, kurioje

A. T., gimęs (duomenys neskelbtini), asmens kodas (duomenys neskelbtini) gyvenantis (duomenys neskelbtini), traukiamas administracinėn atsakomybėn pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 459 straipsnio 5 ir 6 dalis.

 

Teismas

 

n u s t a t ė :

 

A. T., UAB „Žilvara“ vairuotojas, 2019 m. gruodžio 12 d. 10.31 val. 115 kelio 42 km, prie Molėtų miesto, vairavo krovininį automobilį Scania G440, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), su priekaba OVRIGA“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priklausantį UAB „(duomenys neskelbtini)“. Pasvėrus užfiksuota, kad A. T. važiuoja leistinas apkrovas viršijančiu transporto priemonių junginiu. 2019 m. gruodžio 12 d. 11 val. duomenimis šiai transporto priemonei/junginiui Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos nebuvo išdavusi leidimo važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore priemone ir informacija apie jo išdavimą nebuvo skelbta interneto svetainėje. Pasvėrus transporto priemonių junginį, nustatyta, kad: 1) šio junginio faktinė bendroji masė, įvertinus paklaidą, yra 50,4 t, t. y. ji 10,4 t viršijo didžiausią leistiną bendrąją masę – 40 t; 2) transporto priemonės varančiųjų ašių apkrova (dvi ašys), įvertinus paklaidą, yra 20,3 t, t. y. transporto priemonės varančiosios ašies apkrova 2,3 t viršijo didžiausią leistiną varančiosios ašies apkrovą – 18 t. Tuo A. T. pažeidė Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies, Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66, 19.6 ir 26.3 punktų, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289, 4 punkto reikalavimus. Tokiais veiksmais A. T. padarė ANK 459 straipsnio 5 ir 6 dalyse numatytus administracinius nusižengimus.

A. T. informuotas apie 2020 m. sausio 30 d. teismo posėdį (b. l. 3), tačiau į jį neatvyko, neatvykimo priežasčių nenurodė, prašymų atidėti bylos nagrinėjimą nepateikė, taip pat neatvyko ir tyrimą atlikusios institucijos atstovas, todėl administracinio nusižengimo byla išnagrinėta administracinio teisenoje dalyvaujantiems asmenims nedalyvaujant, rašytinio proceso tvarka (ANK 630 straipsnio 2 dalis).

 

Teismas

 

k o n s t a t u o j a :

 

ANK 459 straipsnio 5 dalyje numatyta administracinė atsakomybė už važiavimą be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) viršijant didžiausiąją leidžiamąją ašies (ašių) apkrovą daugiau kaip 2 tonomis, bet ne daugiau kaip 4 tonomis, ir (ar) didžiausiąją leidžiamąją masę daugiau kaip 4 tonomis, bet ne daugiau kaip 8 tonomis, o ANK 459 straipsnio 6 dalyje – už važiavimą be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) viršijant didžiausiąją leidžiamąją ašies (ašių) apkrovą daugiau kaip 4 tonomis ir (ar) didžiausiąją leidžiamąją masę daugiau kaip 8 tonomis.

A. T. kaltę, padarius ANK 459 straipsnio 5 ir 6 dalyse numatytus administracinius nusižengimus, įrodo nuoseklūs, tarpusavyje neprieštaraujantys byloje esantys duomenys: 2019 m. gruodžio 12 d. administracinio nusižengimo protokolas, kuriame užfiksuotos visos esminės padarytų nusižengimų aplinkybės (b. l. 2-3), 2019 m. gruodžio 12 d. patikrinimo aktas Nr. (-) (b. l. 4), 2019 m. gruodžio 12 d. svėrimo aktas Nr. (-), kuriame nustatyta, kad faktinis transporto priemonių junginio svoris – 51,60 t, perkrova – 11,60 t, atstumai tarp ašių – 1,32 m (b. l. 5), 2019 m. gruodžio 12 d. svėrimo kvitas Nr. (-), kuriame užfiksuoti ašių faktiniai svoriai: 1 ašis – 8,7 t, 2 ašis – 9,3 t, 3 ašis – 11,4 t, 4 ašis – 8,35 t, 5 ašis – 6,6 t, 6 ašis – 7,25 t (b. l. 5, 8), 2019 m. gruodžio 12 d. pažyma apie paskaičiuotą mokestį už nuvažiuotą atstumą Nr. (-), kurioje nurodyta, kad transporto priemone Scania, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) ir priekaba OVRIGA, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), maršrutu (duomenys neskelbtini)  nuvažiuotas 60 km atstumas, už kurį paskaičiuotas mokestis – 75,90 Eur (b. l. 6), 2019 m. gruodžio 12 d. mokėjimo nurodymas Nr. (-), kuriuo UAB „(duomenys neskelbtini) sumokėjo paskaičiuotą 75,90 Eur mokestį už naudojimąsi viešaisiais keliais (b. l. 7), medienos gabenimo važtaraštis Nr. (-) (b. l. 12), rašytinis 2019 m. gruodžio 12 d. A. T. paaiškinimas dėl krovinio vežimo ir tvirtinimo (b. l. 15), kita rašytinė bylos medžiaga.

Pagal Lietuvos Respublikos susiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 patvirtinto Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo 19.6 punktą, transporto junginių, susidedančių iš triašio krovininio automobilio, sujungto su dviaše ar triaše priekaba, didžiausioji leidžiama masė yra 40 t, o 26.3 šio aprašo punkte nustatyta, kad bendroji krovininio automobilio dvigubosios ašies apkrova, kai atstumas tarp ašių yra nuo 1,30 m iki 1,80 m, neturi viršyti 18 t.

Pagal Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 17 straipsnio 3 dalį naudotis keliais galima tik tokiomis transporto priemonėmis ar jų junginiais, kurios neviršija įgyvendinant Europos Sąjungos teisės aktus susisiekimo ministro patvirtintų didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų. Jeigu transporto priemonės ar jų junginių techniniai parametrai su kroviniu ar be jo yra didesni už didžiausiuosius leidžiamus, tai naudotis keliais tokiomis transporto priemonėmis ar jų junginiais galima šio įstatymo 20 straipsnyje nustatyta tvarka. Minėto įstatymo 20 straipsnio 1 dalyje numatyta, kad naudotis valstybinės ir vietinės reikšmės keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis galima tik suderinus su kelio savininku ir gavus jo leidimą, o leidimo išdavimo tvarką reglamentuoja Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 patvirtinto Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašas. Pažymėtina, kad aprašo 12 punkte įtvirtinta, kad leidimas yra elektroninis ir leidimo duomenys, nurodyti šio aprašo 11 punkte, skelbiami Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje, kad, vykdant valstybinę kelių transporto priežiūrą, būtų galima patikrinti, ar leidimas galioja.

Byloje surinkti ir teismo ištirti įrodymai patvirtina, kad A. T., būdamas UAB „(duomenys neskelbtini)“ vairuotoju, vairavo krovininį automobilį „Scania“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), su priekaba „OVRIGA“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurio didžiausioji leidžiamoji masė, įvertinus paklaidą, viršyta 10,4 t, o varančiųjų ašių apkrova, įvertinus paklaidą, viršyta 2,3 t. Byloje taip pat neginčytinai nustatyta, kad specialus įstatymo nustatytos formos leidimas, suteikiantis teisę važiuoti didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis Lietuvos Respublikos keliais, nagrinėjamu atveju nebuvo išduotas. Taigi A. T. veiksmai administracinio nusižengimo protokole teisingai kvalifikuoti pagal ANK 459 straipsnio 5 ir 6 dalis.

 

Dėl nuobaudos skyrimo

 

Skirdamas A. T. nuobaudą, teismas atsižvelgia į padarytų administracinių nusižengimų pobūdį – padaryti eismo saugumo reikalavimų automobilių keliuose pažeidimai; į pažeidėjo asmenybę – 2019 m. gegužės 13 d. baustas administracine tvarka už krovinio pritvirtinimo reikalavimų pažeidimą, bauda sumokėta, neteistas (Liteko duomenys). Nei sunkinančių, nei lengvinančių A. T. atsakomybę aplinkybių nenustatyta. Jis darbingo amžiaus, dirbantis, duomenų apie itin sunkią A. T. turtinę padėtį byloje nėra. Įvertinęs šias aplinkybes ir vadovaudamasis teisingumo ir protingumo principais, teismas sprendžia, kad administracinio nubaudimo tikslai šiuo atveju bus pasiekti A. T. paskyrus ANK 459 straipsnio 5 ir 6 dalių sankcijose numatytas nuobaudas – baudas, jų dydį nustatant mažesnį nei sankcijoje numatytas baudos vidurkis. Paskirtos nuobaudos bendrintinos vadovaujantis ANK 38 straipsnyje numatyta tvarka.

 

Teismas, vadovaudamasis ANK 635-637 straipsniais,

 

n u t a r i a :

 

A. T. pripažinti kaltu padarius administracinius nusižengimus, numatytus ANK 459 straipsnio 5 ir 6 dalyse, ir paskirti:

-       pagal ANK 459 straipsnio 5 dalį –  350 Eur baudą,

-       pagal ANK 459 straipsnio 6 dalį – 1 000 Eur baudą.

Vadovaujantis ANK 38 straipsnio 2 dalimi, paskirti galutinę administracinę nuobaudą – 1 000 Eur (vienas tūkstantis eurų) baudą. 

Išaiškinti, kad bauda turi būti sumokėta ne vėliau kaip per keturiasdešimt kalendorinių dienų nuo nutarimo skirti baudą išsiuntimo ar išdavimo dienos, o apskundus nutarimą skirti baudą, – ne vėliau kaip per keturiasdešimt kalendorinių dienų nuo nutarties, kuria skundas nepatenkintas, išsiuntimo ar išdavimo dienos. Bauda mokama į pasirinktą Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos biudžeto pajamų surenkamąją sąskaitą: LT74 4010 0510 0132 4763, esančią banke Luminor Bank, AB (buvęs AB DNB bankas), LT05 7044 0600 0788 7175, esančią AB „SEB bankas”, LT12 2140 0300 0268 0220, esančią banke Luminor Bank, AB (buvęs Nordea Bank AB Lietuvos skyrius), LT24 7300 0101 1239 4300, esančią banke Swedbank, AB, LT42 7230 0000 0012 0025, esančią AB „Medicinos bankas”, LT32 7180 0000 0014 1038, esančią AB „Šiaulių bankas”, LT74 7400 0000 0872 3870, esančią Danske Bank A/S Lietuvos filiale, ar LT78 7290 0000 0013 0151, esančią AB „Citadele“ banke.

Mokant paskirtą baudą mokėjimo pavedime būtina nurodyti lėšų gavėją Valstybinę mokesčių inspekciją prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos, gavėjo kodą 188659752, įmokos kodą 1001, mokėjimo paskirtyje  administracinio nusižengimo identifikacinį kodą (ROIK) (-).

Jeigu baudos per nurodytą terminą sumokėti administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo negali, jis turi teisę kreiptis dėl paskirtos baudos mokėjimo išdėstymo Mokesčių administravimo įstatymo nustatyta tvarka. Nustatytu terminu nesumokėjus baudos ir nepaprašius jos mokėjimo išdėstyti, ji bus išieškota priverstine tvarka. Taip pat galima pateikti motyvuotą prašymą teismui pakeisti baudą (jos dalį) viešaisiais darbais. 

Nutarimas per dvidešimt kalendorinių dienų nuo jo nuorašo išsiuntimo ar išdavimo dienos gali būti skundžiamas Panevėžio apygardos teismui, skundą paduodant per Utenos apylinkės teismo Molėtų rūmus.

 

 

      Teisėja              Monika Benetė